皆さま、こんにちは!
江差線・神明(しんめい)駅です!
前回ブログで書きました吉堀駅 から神明駅に向かったのですが、
この間、営業距離にして13,2キロもの距離があるのですよ。
列車での所要時間が20分弱。
今でこそこの区間には6往復の普通列車しか運行されておりませんが、
昭和55年まで7,5往復の列車と
貨物列車まで運行されていたわけですから、
当時は相当な過密ダイヤが組まれていたんだと思います。
途中に信号場もありませんからね。
そんな神明駅までは、
江差線の沿道である道道5号線(江差木古内線)で移動します。
基本、江差線はこの道道に併走してますのよ。
ここまで来る道のりも民家はありませんでしたけど…
駅のまわり、民家少なっ!
1軒 2軒 3軒…
本当に片手で数えられるくらいの数しかなく、もちろんお店は皆無。
3キロ先には湯ノ岱の街があるので、
住宅もそちらに集中しちゃってるのでしょうね。
参考に、国鉄時代(昭和58年時点)の1日の乗降客数も
平均1ケタ(8人)とな。
いやいや、この景色を見ると8人でも多いと思うのですが。
神明駅は単式ホーム1本だけの棒線構造で、
それにしても、見て下さいよ!ホーム上の積雪には足跡がなくて、そこに初めて足を踏み入れる快感。
昇天しちゃいそ~
こんな体験、2度と出来ないでしょうね。
ちなみにこれ、除雪されていないのではなくて、
雪が頻繁に降ったりやんだりしているので、
あっという間に足跡がかき消されちゃうのでした。
北海道に来たぞ!って思わせる風景ですよね。
これにキタキツネなんかが飛び出してきたらもう最高!
エゾジカでももちろんOKです。
2両分の長さのホームは木造。
でも古いからといって、
ボロいとか、汚いとか、そんな印象はまったく感じませんでした。
利用者数が少なくても、
大切な駅は地元で守っていこう…というような熱意を
神明駅ではひしひしと感じたんですよ。
こんな駅が残り2ヶ月弱の命とは…
なんとも寂しい現実ですよね。
神明駅の所在地は檜山郡上ノ国町。
上ノ国は神の国ではなくて、
北海道の日本海側を上ノ国、太平洋側を下ノ国と呼んだことから
由来しているそうですが、
それでも、まるでここには神さまが宿っているような、
そんな不思議な静けさを感じた江差線・神明駅でした。
自分はこの後、天気の神さまに見放されることになるんですけど… (ノ∀`)アチャー
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神明駅(平成26年3月8日)