皆さま、こんにちは！
去る１１月１日に、
飯田線・中部天竜駅に隣接する鉄道公園
佐久間レールパークが閉園しました。
ＪＲ東海が閉園を発表した今年の５月以降は利用客が急増し、
閉園間際には、飯田線の混雑も相当なものだったらしいですね。
混雑した側の飯田線ではありませんが、
今年の８月に仕事で長野県寄りの飯田線の沿線を走りました。
その際にお邪魔したのがこちらの駅です。
飯田線・市田（いちだ）駅です！
市田駅は高森町・豊丘村への玄関口の駅として、
大正１２年３月に開業しました。
駅舎は昭和４４年に改築された鉄骨ＰＣ造りの近代的な建物です。
お邪魔した８月１８日は近くで大きな花火大会があったらしく、
駅の外には会場に向かうための若い子たちが、
同窓会気分でたむろってましたよ。
市田駅の駅舎内はこんな感じで。
さすがに新し目の駅舎だけあって、明るい感じですね。
ここでも佐久間レールパークのポスターを発見！
流電・クモハ５２は、晩年は飯田線で過ごしましたからね。
豊橋駅方面を見た市田駅ホームと、
辰野駅方面を見た市田駅ホームです。
市田駅は相対式ホーム２面２線構造です。
かつては辰野駅寄りに、
旅客ホームよりも大きな貨物ホームがありましたが、
昭和５７年の車扱貨物の廃止により姿を消してしまいました。
ＥＤ６２形電気機関車が牽引する貨物列車…
もう一度見てみたいです。
向側ホームには、こちらの構内踏切を渡っていきます。
豊橋駅側には保線車両の車庫がありました。
除雪車なのかな？
いかついスカートが印象的です。
それにしても伊那電時代のひょろっと延びる単線が、
旅情を高まらせてくれますね。
夏の市田駅にも、日暮れの時間がやってきました。
自分はこの日、飯田線の乗客ではありませんでしたが、
並走する国道から花火が見れました。
夏って本当にいいですね。
早く夏が来ないかな…今、１１月ですけど。
飯田線
↑（豊橋駅方面）
天竜峡駅
川路駅
時又駅
駄科駅
毛賀駅
伊那八幡駅
下山村駅
鼎駅
切石駅
飯田駅
桜町駅
伊那上郷駅
下市田駅
市田駅（２００９年８月２２日）
下平駅（２００９年８月２２日）
山吹駅
伊那大島駅
上片桐駅
伊那田島駅
高遠原駅
七久保駅
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飯島駅
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宮木駅
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