ここ数年のDORO☆OFF（どろおふ展示会）は、
二日開催の両日ともに見に行ってたが、
今年は１日目に会うべき人とは会えたのと、
開始早々からおしまいまで、食事に出た以外は会場にずっといたので、
「さすがにもういいかな」と、２日目はお休みした。
そしたら２日目だけの展示もけっこうあったらしくて、
ちょっと「しまった！」と感じたが、もはや後の祭り。
まあ、動画って言う手段はあるけどね。
初日 ９月21日
２日目 ９月22日
でもって、今回は特に、
主催（主宰）の３巨頭、
☆どろぼうひげさん
☆ROKUGENさん
☆ヤタさん
の意地と気概みたいなものを強く感じた。
今回の展示で注目の的だったのは、
池田始氏による、
３Ｄプリンタ製の
『帝国の逆襲』（1980）の病院船（メディカル・フリゲート）と、
※写真はＳＯＬさんのFacebookページから、“佐野り”ました。
『ジェダイ』（1983）のカラマリ・クルーザー（旗艦ホーム１）で、
造形新時代を感じさせた。
伝聞によれば、このモデルのお披露目は別のイベントで、
今年の静岡ホビーショーと併催の、
合同模型展示会でも、
３Ｄプリンタ製の作品は急増したとのこと。
やはり2015年は、３Ｄプリンタ元年といえよう。
意地と気概の一人目はヤタ（竹下やすひろ）さんで、
カラマリクルーザーの開放区（ドッキングベイ）には、
超極小のファルコンとシャトルが潜んでいるのだが、
なにしろ小さすぎるので、
私なんぞは持参のルーペなしには視認不可能。
たまたまヤタさんがその場に通りかかったので、
ルーペを渡そうとしたが、
頑（かたく）なに拒（こば）まれた。
「まだまだ、そんな目にはなってない」という気概である。
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どろぼうひげさんに、
「３Ｄプリンタの台頭で、造形技術より、データの取り回しができる人に座を奪われかねないのでは？」
と訊いてみたが、
「組み立てや電飾、塗装に工作技術は欠かせないし、まだまだ完全に手業を置き換えるまでの域には、コスト的にも至っていない」
との見解。
画像はこちらよりパクりました。
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池田氏に訊くと、
パソコンとプリンタの初期費用はそれなりだが、
カラマリ１隻ぶんの樹脂代は2000円程度だとか。
あらためて、病院船に近づいてルーペ越しに見てみると、
ディテール過多で、磨き作業不可の表面には、
たしかに３Ｄプリンタ特有の積層ラインが無数に走っている。
これがまた、いかにも老朽艦の病院船の雰囲気に合ってはいるが、
つまりは“どろぼうひげ”さんの気概は、
「ルーペ越しや、超接写でも粗（あら）の見えない作品」
を目指しているから、現状では３Ｄプリンタでは、それはムリ、
ということなのだろう。
カラマリクルーザーがツルツルなのは、
ボディ本体にディテールがないので、
ぞんぶんに磨き込めたからで、
３Ｄプリンタ製のクルマのボディでも、この方法が多用されているとのこと。
誤解のないように申し添えれば、
どろぼうひげさんが３Ｄプリントを否定したわけでもないし、
池田氏の方も、テクノロジーに頼りきりでなく、
●実物モデルの徹底研究を積み重ね、形状とディテールを完全に把握しており、
●３ＤＣＧ製作の下地があるため、
●プロポーションとディテールまで実物スタジオモデルに忠実で、すきのない正確無比な３Ｄデータの作成ができ、
●組み立て、電飾、塗装の高い工作技術を有していて、
なにしろ「３Ｄプリンタモデラーのパイオニア」としての意義は、はかりしれない。
もう一人、ROKUGENさんの気概は、
３Ｄプリンタとは別の話題なので、
【後編】に譲ります。