そうです！年間最大のイベントである選抜総選挙でございます！！
昨年は先生が見事３連覇を決めました。
他にも まゆゆ選手 の卒業発表もありましたし
ジュリの熱い気持ちを改めて感じることもできました。
オギユカのソウルフルなスピーチも本当に感動しましたよね。
あと何でしたっけ・・なんか腹立たしい許せないこともあった気がしますが
年のせいなのか よく思い出せませんｗ
我らが総はんも当たり前田敦子さんで立候補！
昨年は見事神７入りを達成しました。
今年はベスト３目指して頑張れ！！
みーおんも！
握手会で会ってから その超絶カワイさにヤラれてしまった
チーム８メンバーでありチームＡキャプテンのリンちゃんも立候補します！
総選挙は選抜メンばかりではなく
ランクインするかどうかギリギリのところとか
アンダーガールズ辺りも大事な見どころでございます。
昨年よりも順位を上げたメン、下げてしまったメン。
目標を達成できずに涙するメン・・
ひとりひとりにそれぞれドラマがあるのです。
果たして今年の栄冠は誰の手に・・！
先生は３連覇を達成し総選挙から身を引くことを決断されました。
他にも今年は まゆゆ選手 は当然卒業していますから出ませんし
さや姉様 も ゆきりん も出ません。
そうなると ジュリナ と さくらたん の一騎討ちになるかと思いますが
昨年のオギユカのようなダークホース（失礼！）が突如現れるかもしれませんし
我らが総はんだって３位とは言わず もっと上を目指せるような気がします！
しかしながら・・楽しみには違いないのですが
今までと比べてイマイチテンションが上がらないのも事実。
投票は間違いなくするのですが（するんだｗ）
ＣＤを全種類２枚ずつ買ったりとか
各支店モバイルサイトに登録して投票後すぐ退会とか
そういうことは恐らくしないと思います。
いざ自分がその立場になってみると
よく言われる「誰々が出ないから その票が丸々誰々に流れて云々・・」
なんてことは有り得ないのがよく分かります。
お金は掛からなくなって助かりますが
（たいした額を投じていた訳でもないんですけどねｗ）
それもまた寂しいと申しますか 何だか複雑な気持ちですｗｗ
という訳でｗ ＡＳＦガレージでございます。
今から３週間くらい前の話で恐縮ですが
雪解けもすっかり進み 日中であれば夏タイヤでも問題なくなりました。
こんな天気のイイ日は もちろんイチゴくんを出しましょう！
行き先は ともちんショップ でございます！ｗ
前回更新からかなり日が経ち忘れてしまいましたがｗ
運転席リニューアルを一通り終え
ブレーキ関係の消耗品交換も無事終わりましたので
あとは ともちんショップ に油脂類の交換をお願いしました。
● エンジンオイル交換（ロイパー ０Ｗ―８＆ＳＯＤ１）
● ミッションオイル交換（ロイパー ７５Ｗ―８５＆ＳＯＤ１）
● ＬＳＤオイル交換（ロイパー ７５Ｗ―８５＆ＳＯＤ１）
● ブレーキフルード交換（エンドレスＲＦ６５０）
あとは 昨シーズン最終戦で急に動かなくなったアタックカウンター について
故障なのか配線等の不具合なのか点検をお願いしていました。
ナイス匠の職人メカさんが私の目の前で磁石をセンサーに近づけると
何事もなかったかのようにピッピッと反応するではありませんか！
ひとまず故障ではないということが分かってよかったです！ｗ
土曜日に入庫し日曜日に完成。
いつもながらの最速作業に感謝でございます。
当たり前田敦子さんでまっすぐ帰社せずｗ 久々の倉庫地帯に寄り道。
何回か（道交法遵守の範囲内で）フル加速＆制動テストを実施し
この日の営業は終了でございます。
そして５日後の平日当社営業日。
今シーズン初の朝練コースでございます！
シーズン開幕準備もすべて整いましたので
ちょっと遠くまで出てみようか、したっけどうせなら
朝練コースの雪解け状況でも見て来ようかということで来たのですが
たぶん よくてクラブマンセクターだけが解けていて
それでも雪解け水の川が至る所に・・という状況を想像していたのですが
予想に反して なななんと全線ドライ！
それほど早くもない時間帯でしたが 流石平日開催。
一般参加マシンはほとんど通りません。
走るしかないでしょう！ｗ
まだ３月中だというのに・・。は・や・い♡ｗ
スターティングピットは積雪クローズ中のため
向かい側のスペースにて待機します。
ウォームアップ１本。
ソコソコのペースで コーナーは少々こじはり気味に。
エアは４輪すべて２．２でした。
路温の低さを考慮し 少し低めの温間２．１に合わせます。
缶コーヒーをＡＳＦスーパーレーシングデュアルドリンクホルダーに移動し
タカタくん（４点ベルトね）を締めて今シーズン初のアタックスタート！
まずはターン２とデグナーを全開踏めるかどうか。
ココをビビらず全開でクリアできればメンタル的にオッケーです。
いつもシーズン初めはビビリが入り 何度かトライして
その日のラストにようやく踏めるようになるのですが
今年は一発目からあっさりイケました！！
これもサーキット効果というものなのでしょう、きっと。
デグナーがオッケーなら 次はオールージュ。
１本目は抑え気味に。２本目は進入後すぐに④全開！
全体的にブレーキングポイントは少し早めでしたが
ほぼほぼ昨シーズン全盛期通りに走られたと思います。
出走時間が遅かったので ４本走ったところでタイムリミット。
走行距離は１００ｋｍでした。
これ以上は集中力も続きませんので この辺にしておきましょう。
翌日。２日連続朝練でございますｗ
昨日よりも３０分だけ早く来てみました。
下見を終えてウォームアップ１本。
明らかに内圧が高いフィーリング。エアは４輪２．３でした。
ゼスティノくんの朝練適正内圧 は実を言うとまだ迷っているというか
イマイチしっかりと掴みきれていません。
昨シーズン末は暫定的に温間２．２で走っていましたが
最初に２．１で走った時のグリップ感がどうしても忘れられません。
ゼスティノくんはケンダくんよりもタイヤ自体の剛性があるから
内圧を低く設定してもタイヤがヨレないということで
ということは低めにしても大丈夫と申しますか
むしろ低い方が高くするよりもグリップするのではないか・・って長えｗ
という訳で内圧は温間２．１にしてみます。
アクセル的には昨シーズン全盛期と同じペースで走られましたが
難しいというか苦労したのがブレーキングです。
今シーズンからパッドを「Ｗ００３Ｈ」という耐摩耗性重視タイプに変更しました。
初期制動、踏み始めのフィーリングは前の方がイイのですが
グーッと踏み込めば踏み込んだ分シッカリ効きます。
今まではペダルストロークの最初のほんの数ミリのところだけを使い
そっと軽く踏むだけでクッと効かしていたのが
もっと奥まで使わさるようになった、グッと踏まさるようになった感じです。
何言ってるかわかります？ｗ
要は 今まではパッドの性能をかなり余していたということなのでしょうｗ
まあでも ストリートでレース用パッドの性能をすべて使い切る走りなんてしてたっけ
命がいくつあっても足りないと申しますか
実際昇天しかけたどこかのイチサン乗りの人もいましたよねｗｗ
ブレーキングが当面の課題だと再認識したところでタイムアップ。
本日の走行距離は１４５ｋｍでした。
ちょっとずつちょっとずつ走り込む本数を増やしていきましょう。
今シーズン初の洗剤手洗いフルコース洗車。
オイル交換後とかエンジンルームには作業汚れといいますか
軍手の跡とかが どうしてもついてしまいますよねぇ。
今回は「水の激落ちくん」を使用し清掃いたしました。
室内も拭き掃除。
ＡＳＦスーパーレーシングアルミ縞板フロアパネルの存在感が凄い！
けっこう大変でしたが作って本当によかった。
そして泥だらけのモコくんもキレイにし この日の営業は終了でございます。
そして４月になりました。
こんな風に朝起きると雪が降っていた日も。
雪はすぐになくなり数日後の平日営業日。
もちろん朝練でございますｗ
今日は本格的に走ろうと思い 前回よりも１時間半早く来ました。
スターティングピットはまだ積雪クローズです。
下見を終えてウォームアップ。
明らかに内圧若干高めのフィーリングで
これはたぶん２．２かなーと思いつつエアチェックすると ジャスト２．２！
こういう時ってちょっとだけ嬉しいですよねｗ
タイヤを張るのがイイのか潰すのがイイのかは好みもあると思います。
私はどちらかというと低めの内圧が好きで
レスポンスよくスパンスパンとリズミカルに走るよりは
タイヤの潰れというかＧを感じつつジックリベタベタで走りたいのです。
内圧が高いとタイヤの莉乃ちゃんいやセンターから摩耗してもったいないですよね。
今シーズンの朝練内圧は温間２．１にひとまず決定です。
最初に３本連続アタック。もう一度エアチェック。
たぶん２．１５かなーと思いつつ・・おお２．１５！オレスゲー！ｗ
まあ フィーリングの変化を細かく感じ取れているのでも何でもなく
昨シーズンまでのデータと申しますか
これだけ毎回内圧管理していれば 何本走ればどれくらい上がっているとか
分かって当たり前田敦子さんなんですけどねｗｗ
アタック途中でゾロ目ゲット！
先生の昨年３連覇達成時の得票数まで２４，１５４ｋｍ！ｗ
ウォームアップ１本の後３本連続で走り再度エアチェック。
その後ダンプやらトラックやら一般参加マシンが多数コースインしたので
往路１本途中下見を実施。その復路から３本半連続アタック。
そして２本連続で一旦休憩。最後に２本連続アタックで終了・・
合計１０本半アタック、走行距離２１０ｋｍと
いつも通りキッチリ目一杯走られて大変満足でございます。
アクセル全開で何本も走るのは やっぱりたまらんかったです！ｗ
本日のピーク値。
ラスト１本はキッチリ集中して攻めました。
ゼスティノくんのグリップを信じてオールージュは進入からすぐに全開！
テクニカルセクターもグランプリセクターもしっかり踏み切りました。
まだ全盛期に比べると踏めていない箇所もありますし
ブレーキングが甘いところも多々あるのですが
課題点とは問題ではなく「伸び代」でございますのでｗ
これからも時間を作って走り込むようにいたします。
さあ、帰りましょうか。
帰り道から急に雨が降ってきて かなり激しくなりました。
伸び代も発見しつつ何より楽しかった朝練３連発を振り返りながら
午後からガレージ内で泥汚れをキレイにし 本日の営業は終了でございます。
先生は今年の総選挙・・ＭＣとかやってくれたら面白いのにｗｗ