セロー２５０ カスタム日記 完結編

改造＆カスタムパーツがあまりないセローを極力他の人と被らないようにしたところこうなりました。







ライトをつけると



シュラウドのダクトの内側にもＬＥＤをＣＣＦＬと連動するように配線





ノーマルと比べたら全然違うね♪



オフロードって過酷だからあんまりいじらないのが基本なんですが、僕の場合セローではオフらないのでシティオフローダー的なノリでいいのかな…とf(^_^;
街中でウィリーしながら走ってる位が丁度いいね(笑)

うーん…蟻んこみたいだ

今回のカスタム代金は総額約３万５千円成り～(タイヤ含まず)

また気が向いたら何か書こうと思います♪


ではでは♪

セロー２５０ カスタム日記 ４ タイヤ＆プチ改造

セローの問題点としてよく取り上げられるトルクの谷…

聞こえがまず嫌だね…(笑)

ネイキッド、スポーツも乗ってきた僕はいつも全開が好き♪

加速リミッター解除ってんですか？
この問題は右側のサイドカバーを外して配線を１本カットでＯＫ♪
※よく他の方のトコに書いてあるのでそちらを参照

＆ＡＩキャンセル
※こちらもよく他の方のトコに書いてあるので省略


＆スタンドのスイッチ取り外し

こちらはスイッチの線をギボシで直結～


タイヤは２５０のセローはフロントチューブ、リアチューブレス使用ですが、僕の場合はオン主体の為リアもチューブ化してオンタイヤを履かせました

リアのサイズは純正と同じく１２０ ８０ １８
なので歯数は変えてません♪

タイヤはトレイルマックスです♪


ここまで来たらほぼ完成


続く

セロー２５０ カスタム日記 ３(外装編続き)

続いてこちらはヤボったい純正テールランプ


スリムなお尻にするためにＬＥＤスモークテールを装着

１．純正の穴を利用し、スマートに取り付ける為、ホームセンターでステーを購入。穴の位置をテールランプのネジ位置に合わせる為、ステーをドリルで穴あけ


２．はい完成♪(配線は誰でもわかると思うので省略)


続いてヘッドライト

セローの純正はとりあえず暗い！そして個人的にくすんだガラスが嫌いなのでサイズが合いそうなヘッドライトをヤフオクにて発見！


スペック
ＣＣＦＬ管付ＨＩＤ
バラスト２５Ｗ
バルブ３５Ｗ

…２５って(笑)

余ってたバラスト５５Ｗと７５Ｗ対応１２０００ケルビンバルブを購入

※配線加工方法は書くのが面倒なんで省略



ついでにウィンカー、ミラーも交換

ウィンカーは純正を外すと適度な穴があいているのでそれを利用してウィンカーを縦にセッティング♪
ＬＥＤなので抵抗を挟んで出来上がり♪


これで外装はとりあえず終了♪


続く…