ダブジ君ですが
今、履いてるメッツラーのＭ７が
残り溝少なくなってきたんで
新しいタイヤを買いました
次のタイヤはＭ９です
Ｍ７からＭ９に進化
そして昨日、タイヤ交換しました
午前中だけ、嫁さんが仕事行ったので
その間、子ども達と近所で虫取り
カマキリとカナヘビを一緒に入れてたら
カナヘビが食べられるという
弱肉強食の世界を垣間見てしまいました・・・
カナヘビ君ごめんよ
そして、午後からダブジ君の
タイヤ交換
今回も、手組でやります
ホイール前後外して
ビードブレイカーで挟んで
古いタイヤ外して
Ｍ９装着
気温が高いとタイヤが柔くなって
やりやすいんだけど
暑い！暑すぎる！！
汗が止まりません
前後タイヤ交換して完了
外したＭ７
記録簿で確認すると
２年前の６月２８日に交換して
１７４５キロ走って
残り３部山くらいでした
もう少し、走れそうでしたけど
Ｍ９履いてみたかったので
早めに交換です
このＭ７の前に履いてたのもＭ７で
４５６５キロ走って残り２部山くらいだったので
今回外したＭ７は異様に減りが早かったです
タイヤ嵌めるときに
ぬりぬりするワックス
昔、デカいの買ってたけど
まだまだたくさん残ってます
これ、絶対使いきれませんｗ
そうそう、今回タイヤ交換ついでに
空気入れる所も交換しました
今までストレートを使ってましたけど
新しいのは９０度に曲がってるやつ
色々、調べて
このネックスパフォーマンスってメーカーのが
シルバーがぴかぴかしてたのでこれに決定
アクティブにゲイルスピードエアバルブってのも
あったけど、シルバーの色合いが微妙でした
アクティブのは、角度が７４度で
空気が入れやすいって説明にあったけど
ネックスのバルブも９０度の直角ではなく
普通に空気入れやすそうです
ところで、タイヤをＤＩＹで交換する人達って
タイヤのラベルはどうしてるんでしょう
私はなんだか捨てきれないので
いつも、どこかに貼ってます
前後タイヤ交換で全体力使い果たしたみたいに
疲れたのでしばらく休憩して
復活後、車体に取り付け
う～ん、やっぱり新しいタイヤは
なんだかいい！
Ｍ９ってリアのセンターに
象さんいます
多分、１回乗ったら消えて
居なくなるんでしょうけど・・・
最後にエアバルブキャップ
換えて完成
ネックスの色違いのバルブキャップです
シルバーよりゴールドの方が
ワンポイントになっていいかな～と
タイヤも新品になったことだし
皮むきツーリング行きたいけど
来週末は子ども神輿＆夏祭り
その次の休みは町内草むしり・・・
皮むきはそのうちって事で・・・