コーギーとインパラSS -2ページ目

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09May
- インパラSS ECU（ECM）交換
  2024年5月9日追記1990年代といえば中途半端に電子制御が入ってきた頃、パソコンのOS（オペレーション・システム）ならウィンドウズ95より前だし、MacのOSは漢字トーク7と骨董級のシステム。使っている途中で【強制終了】するのも日常茶飯事で、Macの爆弾マークには何度も悩まされました。当然インパラSSやカプリスなどのECU（エンジン・コントロール・ユニット）も現在のものとは比較にならないほど不安定なシステムだと思います。専用診断機を使ってもECU自体に不具合があっては元も子もない。基盤が劣化・腐食するなどのハード的な不具合の他にも、プログラムに長年蓄積されたデータ処理が誤作動を誘発するソフト的不具合もあってしかりです。そんなこんなでECU本体を交換すべく、クリーンインストールした製品を販売している業者 FLASHMASTERS を見つけたので、早速購入してみました。購入する際に自分の車のVINコードを伝えて専用データをクリーンインストールしてくれます。送られてきたECMはコネクターを差し替えるだけの “Plug to Play” と簡単です。そしてその現物、アルミ製のハードケースはそのまま豪快にシルバーで塗った仕上がり（笑）1点注意なのですが、裏側のノックモジュールは新品に交換するか現在使っているものにつけ替える必要があります。これが間違ったものを使用するとアイドリング不良やエンジンストールの原因になります。ちなみに私が購入した製品には4.3L用のモジュールついていました。※製品販売欄にノックモジュールは含まないと記載がありました(^^;) 下表を使用して、ノックセンサーモジュール、ノックセンサー部品番号、およびノックセンサーの数が正しい組み合わせであることを確認してください。センサーの部品番号、およびアプリケーションに必要なノックセンサーの数を確認してください。誤った組み合わせで使用すると、ECMにエラーコードが保存され、点火タイミングが悪くなります。Using the chart below verify you have the right combination of knock sensor module, knock sensor part number, and the number of knock sensors needed for your application.Using the wrong combination will result in error codes being stored in the ECM and/or poor ignition timing.エアクリーナーボックスを外して早速交換してみました。これは今までついていたECMです。外見の状態は思った程悪く無いですね…ノートパソコンのHDD交換並に簡単です。骨董級のパソコンと一緒なので再プログラミングよりも交換をお勧めします。案外悩まされていた不具合が解決するかもです。
23Oct
- コーギーペロちゃんの一周忌
  ペロとお別れしてもう1年になるんだね。とてもとても寂しかった。ペロがいないのを受け入れられなかった。何度も何度もどれ程泣いたことか。そんな姿をみていてペロはパルと逢わせてくれたんだね。ありがとう、優しい美人さんのペロちゃん。大好きだったバナナと餡子菓子一緒に食べようね。
14Oct
- インパラSS ハロゲン用HB1リレーハーネス
  法改正でいよいよ車検通過が難しくなってきたインパラSSのヘッドライト。HIDやLEDも試しましたが残念ながら集光とカットオフラインが測定外で断念。そこでFacebookのインパラSSコミュで評判の良いリレーハーネスをようやく購入しました。以前から気になっていたインパラSS専用のGary氏カスタムメイド製品です。↓こちらも参照ください『インパラSS クリスタルヘッドライトとHIDバルブ』基本設計が1991年のインパラSSにとって、ハロゲンバルブはどうしても暗い。後ろに最近のLEDバルブの車が走ると、ライトを点灯していても自分の車の影ができるく…ameblo.jpアメリカ人が作ったとは思えないほど丁寧にしっかりと作られています。バッテリーから直接電源を引くので、光量アップとハイワッテージバルブにも対応しています。LEDやHIDでグレアが出てしまうインパラSS純正ヘッドライトにはとても嬉しい製品です。バッテリー横のスペースにぴったり収まりました。今まで暗かったのもありますが、50%増しぐらい明るくなったと思います。↓う〜ん...2022年8月現在 Gary氏のホームページは閉鎖してしまったようです
03Sep
- インパラSS ユニバーサルジョイント交換
  高校時代の友人がドイツ車専門店のメカニックなのですが、以前出先で不動になったとき特別に修理を引き受けてしてくれました。普段はアウディの8速ATをOHしたりしているベテラン整備士で心強いです。今回は気になっていた箇所の部品交換とオイル交換などを相談してからお願いしました。先ずはオイルが滲んで気になっていたATとプロペラシャフトの連結部分のシール交換。次ぎにプロペラシャフトの前後についているユニバーサルジョイント交換。AT側は外すのにバーナーで熱して接着溶剤を溶かす必要がありました。熱くなると溶けた溶剤が蛇玉花火のように外に出てくるとか。ユニバーサルジョイントは前後ともベアリングが超劣化していたのでMOOGの新品に交換しました。新車時から交換していない車両は相当厳しい状態だと思うので交換必須の部品です。ATFはミッションをOHして以降、約3万キロほど走りましたので、ACデルコのデキシロン6にペンズオイルのリスロン添加剤を加えたものに交換してもらいました。ストレーナーを掃除する際にチェックしてもらいましたが、金属カスなど無くオイルも比較的きれいだったとのことです。オイル交換後もスムーズに変速してくれて安心感が増しました。デフオイルも随分交換していなかったので、同様にACデルコのデフオイルに添加剤を加えたものに交換してもらいました。そしてフロントとリアのブッシュ部分にワコーズの赤グリースを注入してもらい、リアの車高を上げるために設置していた台座を外してもらって完了です。慣れないアメ車の整備をしてくれた友人に感謝です(^^)
22Apr
- ペロが繫いでくれた縁
  4月9日に沖縄から里親としてコーギーのパルを迎えました。ペロの使っていたクレートを持って飛行機で那覇へ。里親に私を選んでくれて本当にありがとうございます。名前はPeroのPをとってPalにしました。パルはペロが使っていたベッドと枕クッションを使ってくれています。ペロ姉ちゃんとも仲良くしてくださいね♪ペロが繫いでくれたパルとの出逢い。ありがとうペロ。
01Apr
- 収容期限間際のコーギー
  これも2011年にmixiのコーギーコミュで呼びかけがあった内容です。群馬県の○○保健所にコーギーが収容されていて「収容期限が迫っているので誰か引き出せませんか！」との投稿があり、mixi上でやり取りをしたあと、保健所に問い合わせをして直ぐさま面会に行って来ました。保健所の窓口に行くと「この方ですよね？」とmixiのやり取りをしたページをプリントアウトして見せられ、「こういうことされると困るんですよ…」と言われてしまいました。しっかりと見てるんですね、ごめんなさい(^^;)　殺処分をどうにか回避させたいとの意志を伝えたところ、対応してくれた方は話をよく聞いてくれてコーギーちゃんにも会わせてもらえました。お口がプクッとなってなんとも可愛いいでわありませんか！！なんかもう自分の飼い犬のようです（笑）すごいお利口犬でした(^^)とっても人なつこい男の子のコーギーちゃんで、抱っこして手をさわってもニコニコしていました。私をとても気に入ってくれた様子でうちで飼ってあげたい気持が強かったのですが、ペロはかなりのヤキモチやきなので無理だなと思い、うちで飼う選択肢は外すことにしました。そしてこの子の今後について聞いたところ、つながりのある保護団体があるので、そちらを経由して里親募集をすることになるでしょうとのこと。殺処分にはならないことを知って安心しました（私の早とちりだったわけです；；）後ろ髪を引かれる思いでしたが、こちらの連絡先を伝えて帰ることにしました。その後少し経って、電話で連絡があり里親のもとに譲渡されたとの知らせを受けました。担当の方連絡してくれてありがとうございます。私は少しも役にたつことは出来ませんでしたが、新しいおうちが見つかってとても嬉しかったです。そんなこんながありましたが、リンちゃんの引き出しと一時預かりをした際に、ペロは多頭飼いに向かない性格だと感じたことや、保護活動をしている方からの「自分の犬の幸せを第一に考えてあげて」とのアドバイスもあり、保護犬の引き出しや一時預かりはこれ以来やっていません。トリミングサロンで撮ってもらった、ノリノリのペロちゃんです（笑）
22Mar
- 島根県からやって来たセールワンコのペロ
  今日は5回目の月命日です。ペロが亡くなって5ヶ月も経つのですね…ペロは2008年に島根県のブリーダーさんからお買い得のセールワンコとして購入しました。当時はまだインターネットのやりとりで購入ができたので、ブリーダーさんがペット販売サイトに掲載しているのを見つけ、片方の耳が白くて大幅に安く提示されているペロと出会いました。弟に乗っかってドヤ顔のペロちんこの写真を送ってもらいペロを迎入れることを決めました。なんかパトラッシュみたいです。こちらはペロの弟コーギーちゃん。その後ペロはひとりで島根県から飛行機に乗って来ました。羽田空港の貨物ターミナルに迎えに行った日、とても寒く小雨が降っていたのをよく覚えています。黄色いバスケットに入ったまま長旅を終えてようやく帰宅。慣れないことばかりで疲れて寝てしまいました。ペロちゃん、遠くからうちに来てくれて本当にありがとう。野生化したペロちん（笑）ペロちゃん、14年間のかけがえのない幸せをありがとう
18Mar
- 里親のもとで幸せになれた2頭
  シーズーのリンちゃんを動物愛護センターから引き取る際に、知人から2頭の子犬も保護してきました。この子犬は知人の敷地内でずっと繫がれている母犬が産んだ子達です。避妊もせずに繋がれっぱなし、恐らく散歩もさせてもらっていなかったと思います。以前にもこの母犬の子犬がいたこともあったので、その子達はどうしたのか？そしてこの子達はどうするのか？と聞いたところ「親父が飼ってる犬だから俺は知らない」との返事。あまりの無責任さに口論になりましたが、リンちゃんの世話と里親選定をお願いする方に、このこと告げて相談したところ、一緒に連れてきてくださいと言ってくれました。知人から里親募集に出す了解を得て、埼玉に送り届ける当日に引き取りました。別れを悟ったのか心配そうな母犬の表情が忘れられません。その後この子犬達も無事に里親に迎えられたとの知らせを受け取りました。送っていただいた写真で大切にされている様子がわかります。そして、この子達を幸せな環境へと繫いでいただきありがとうございました。田舎では放し飼いなどで子犬が生まれ、その子達が野犬化したりする事もあります。殺処分を減らすにはペットショップから買わないだけでなく、こういった地域社会の問題も議論して対策を考える必要があるのではないでしょうか。
16Mar
- 保護犬シーズーちゃん譲渡のお手伝い
  2011年東日本大震災のあった年、ペロが家にやって来て1年半ぐらいの頃ですが、当時はまだ賑わっていたmixiのコーギーコミニティに投稿された呼びかけで、殺処分間際のシーズーを動物愛護センターから引き取ったことがありました。なんとも掲載写真は捕獲された宇宙人のような写りでしたが、一時預かりと里親探しは別の方がやってくれるので、とにかく収容県在住で至急引き出せる方お願いしますとのことでしたので、動物愛護センターに電話して直ぐに面会してきました。会いに行くと写真より何倍もかわいくて、とても人間慣れしていた様子です。そのまま帰れると思ったらしく、迎えに来てくれた事に喜んでくれて抱っこしたらすごく嬉しそうでした。譲渡には講習を受けたりと手続きが必要とのことで、殺処分にならないよう引き取りに来ることをお願いしてその日は帰りました。そして後日譲渡会事前講習会を受講してから、収容されていたシーズー（リンちゃん）を迎えに行きました。そして里親を探してくれる方に届けるまで、3日程ペロとリンちゃんとの共同生活が始まりました。そんな事情を知るわけも無く、突然やってきたワンコに驚きまくるペロちゃん。「なんで自分のハウスに居るの？？？」って顔しています（笑）家の中は自分のテリトリーなのでリンちゃんが歩く後をくっついて歩き回ってました。ずっと一緒に暮らしていたかのごとく馴染みまくってるリンちゃん。遊んだあと安心したのかテーブルの上で寝てしまいました。そしてペロも一緒に散歩もしたり、家の中では常に見張っていたり（笑）と、しっかりと世話をしてくれました。ありがとうペロちゃん。そしてあっという間に3日が経ち、その後の世話と里親選定をしてくれる埼玉のお宅までリンちゃんと、知人から保護した子犬2頭を乗せて行き、無事に受け渡しが終了しました。その後もリンちゃんの様子がわかるようにと写真を送ってくれました。これでリンちゃんも落ち着いて寝られるかな（笑）それから少し経ってからリンちゃんは千葉県のご家族に里親として迎えられました。その後に同じシーズーのモコちゃんを迎えて、家族みんなに愛されて幸せに暮らせるようになりました。左がリンちゃんリンちゃんを迎えてくれた里親さんは、その後もアルバムや年賀状などでリンちゃんの様子を伝えてくれて、2021年にリンちゃんが亡くなるまで本当に大切に可愛がってくれました。私はたった3日のお世話でしたが、一時は殺処分の間際にたたされたリンちゃんが、最後まで家族みんなに愛されて幸せな生涯をおくれてとても嬉しいです。そして今はペロとリンちゃんは虹の橋のたもとで再会して一緒にいるのかな…と。リンちゃん、ペロを宜しくお願いします。
14Dec
- 虹の橋の物語・愛犬との再会
  ［虹の橋の物語］ディアペットさんで、もこもこな骨壺カバーを購入した時に読んだペットたちと再び逢える温かい詩です。天国のすこし手前に「虹の橋」と呼ばれる場所があります。動物たちは旅立った後、この虹の橋へ行くのです。虹の橋のたもとには、緑が広がっていて、ごはんもお水もたっぷりあります。そこではケガや病気も治り、元気な姿を取り戻して優しいお日様の光の中で、温かく心地よくたくさんの仲間たちと楽しく遊んでいます。毎日幸せで、満ち足りているけれど・・・大好きなあなたが、恋しくてたまりません。ある日のこと遊んでいたうちの１匹がふと立ち止まり、遠くを見つめています。次第にその瞳はキラキラと輝き、希望と喜びに体が震え出します。突然、緑の草原の上を駆けだします。速く、それは速く、飛ぶように。あなたを見つけたのです。あなたたちは、虹の橋で再会を果たします。２人は強く抱きしめ合い、幸福のキスがあなたの顔に降り注ぎます。あなたは両手で、愛しいわが子の頭を何度も何度も撫でます。そしてあなたは、信頼にあふれるわが子の瞳をもう一度のぞき込むのです。あなたの人生から長い間失われていたけれどその心からは一日も消えたことのなかったその瞳を。それから、あなたたちは一緒に虹の橋を渡って天国へ行きます。そしてもう２度と離れることはないのです…原作者：不詳日本語訳：ディアペットそしてこの物語と似た描写が映画［僕のワンダフル・ジャーニー］のエンディングでも描かれています。映画は［僕のワンダフル・ライフ］と［僕のワンダフル・ジャーニー］2作品がつながっているので、この順番でご覧になってください。※以下ネタバレを含みます虹の橋のたもとで再会したイーサンとベイリーペロちゃんも虹の橋のたもとで待っててくださいね！
22Oct
- ペロちゃん14年間一緒にいてくれてありがとう
  今朝、最愛のペロが虹の橋へ旅立ちました。発作のような症状が何度か繰り返した為、一昨日の夕方動物病院に連れて行きました。エコー映像で心臓の肥大を見せられ重度の心不全と診断をうけました。そして1週間分の薬を処方してもらい「1週間後にまた診断します」と説明をうけました。それでも「少しずつ良くなる」と自分に言い聞かせて、投薬で少しずつ回復する希望を持っていました。翌日とその晩とオシッコの度に数回発作を起こして呼吸が辛そうでした。ペロを撫でながら「薬が効いてくれば良くなるからね！」と話しかけ、薬が効いて血流が良くなれば、心臓への負担も減って少しずつ楽になると信じていました。そして22日の朝、8時頃起き上がりゆっくりと自分のハウスの方に歩きましたが、呼吸がはやく辛いため途中で座ってしまいました。とにかく処方された薬を食べさせようとしましたが「薬はもういいよ..」というように鼻でつんつんして食べません。そして横たわって苦しそうな中、一所懸命起き上がって自分のハウスに入っていきました。私と妻で何度も撫でながら声をかけていると、最後のちからを振り絞って体を反転させて私達の方を向きました。口のまわりが紫色になり、もう保たないこと知らされました。苦しそうに必死に呼吸をしているペロが少しでも不安が無くなるよう「ペロ、ずっとずっと一緒だからね、寂しくないよ！一緒にいるよ！」と手を握って話し掛け続けました。ずっとずっと一緒だと思っていたペロ…　鼓動もかなり早くなり、呼吸が辛くてしかたない中でも、私達を心配させないようにと一生懸命こちらを見ているようでした。やがて少しずつ鼓動が小さくなっていき、私と妻に看取られてゆっくりと息をひきとりました。ウェルッシュコーギーペンプローク　ペロちゃん（女の子）2008年10月24日ー2022年10月22日　享年14歳本当に本当に優しくて可愛くて美人さんで立派な子でした。遠くからうちに来てくれてありがとう14年間一緒にいてくれてありがとういつもいつも笑顔をくれてありがとうたくさんの幸せをくれてありがとういつもいつも心配して寄り添ってくれてありがとうペロちゃん、これからもずっとずっと一緒だからね。ペロが通っていたトリミングサロンで毎回撮ってくれる写真の一部です。14年間ペロをお世話してくれてありがとうございました。リンちゃんのご家族様、友人達、アイリー動物病院様、供花をありがとうございました。ペロちゃん、ちょっとだけ先に行ってまっててね。虹の橋のたもとで逢おうね。
10Oct
- インパラSS IACバルブ交換とスロットルボディ洗浄
  やっと涼しくなったので、前回のEGRバルブ交換に続いて、IACバルブ交換とスロットルボディ洗浄を行いました。アイドリングの安定に欠かせない箇所だけに、今までなぜやらなかったのか自分でも不思議です。今回ワコーズの［スロットルバルブクリーナー］を購入して、溜まったカスを分解洗浄してみました。これ業務用なんですねホームベースを外して、バッテリー端子も外しておきます。その他もろもろのカプラーやホース類も外して洗浄開始です。これがスロットルボディ本体になります。ワコーズのスロットルバルブクリーナーを内側に噴射するとみるみる汚れが落ちてきます。右横のアクセルワイヤーが着いている部分を回すと中の丸い板が可動するので裏側も噴射してきれいな布で拭き取っていきます。白っぽいのがスロットルポジションセンサーです。その下の黒い丸いのが今回交換するアイドルエアコントロールバルブ（IACバルブ）になります。スロットルボディ本体を外さないと交換できないので最初に外すべきでしたね(´･ω･`)裏側も汚れで真っ黒IACバルブ（アイドルエアコントロールバルブ）を外すと中も真っ黒です。ここもよくスプレーで洗浄します。交換して正解ですね結局スロットルボディを外して作業に移りました。正面側は洗浄が終わりました。裏側もガッツリ付着していたので丁寧に除去していきます。円安で単品輸入は高く付く為に、IACバルブは社外製品を日本国内で購入しました。IACバルブをくつけてからスロットルボディを元に戻して、バッテリーを繫ぎます。これでECUがリセットされるかはわかりませんが、正常になった情報を読み込んで上書きされると思います。その後20kmほど走ってみましたがアイドリングのおかしな挙動はなくなりました。今年になってからはリークしていたプラグコードとプラグを交換。その後バキュームホース類の交換、ECU（エンジンコントロールユニット）交換、EGRバルブとモジュールの交換、そして今回のスロットルボディの洗浄とIACバルブの交換と…複合要素で不具合を起こしていた部分が改善されることを願っています。
16Sep
- インパラSS EGRバルブ交換
  EGRバルブは熱劣化したバキュームホースがパキッと折れた嫌な経験もあって先送りにしていたものの、2010年に交換して既に12年も経っていたので、今回重い腰をあげてEGRコントロールソレノイドも一緒に交換しました。この一番奥まった所にあるので、以前交換した時どうやってレンチを入れたのか四苦八苦。この2箇所のナットを外せばとれるのですが、手もスパナも入らず途中で止めようかとも思ったほど。やっと外れました...　1/2インチだったんですね(´･ω･`)右が古い方です。動いていたとは思いますが交換時期は過ぎてますね。早々に新しいのを取り付けて、前回折れてしまったバキュームホースも新しいものに交換しました。写真下に青いカプラーがささっているのがEGRコントロールソレノイド。こっちは14mmでした。交換して無事に取付終了。また前回キャニスターパージソレノイドのバキュームホースが劣化して不具合が出た箇所の下側ホースも、劣化でボロボロになっていたので一緒に交換しました。何とか終わりました...バキュームホース類は熱劣化しそうなので定期的に確認・交換しようと思います。
09Sep
- オッサンとシニア犬コーギーと旧車のアメ車
  オッサンの私が54歳、コーギーのペロがもうじき14歳（人間でいえば70歳以上）、旧車のインパラSSが27歳、みんないい歳になってますね〜(´д｀)40半ばぐらいまでは基礎体力維持にジムで筋トレしたりしていたのですが、コロナ禍になって全く出歩かなくなり、体調の善し悪しもあったり（爺さんかよｗ）体重増えるし顔のシミも増えるし良い事無しです。若い頃はバイクのレース出たり、数週間の野宿ツーリングに行ったり、スキーにスノーボード、サバゲーにドップリはまったりと、今じゃ信じられないくらい元気でした。そんなこんなで人生の折り返し地点もとっくに過ぎた気がします。人生に100%のバッテリーがあるとすれば、残り15%ぐらいでしょうか（笑）島根から空輸でやってきたコーギーのペロちゃんも10月末で14歳、散歩もゆっくりになり、寝ている時間も長くなりました。それでも一緒にいるとおやつの時は横でニコニコしてくれます（笑）まつげもすっかり白くなって本当に可愛くてしかたありません。自分の寿命を別けてあげられるなら喜んで差し出します。ずっとずっと一緒に居て欲しい最愛の家族です。そして愛車のインパラSSさんですが、早いものでうちに来てから12年経ちました。奥日光でクラッチ板が滑って坂を上れなくなったり、突然エンジンストールして交差点で押したりと色々ありました。1995年製造ですから27年も前の車になります。それも複数のオーナーを経由してるので今の状態でも頑張ってるほうだと思います。外装や内装は年式相応にヤレてるけど、自分の出来る範囲で修理してあげようと..　持ち主の人間も日によって調子が優れなかったりしますので、インパラSSさんにも完璧を求めず、大切にしながら出来るだけまめに乗ってあげたいです。
07Aug
- インパラSS ワイパー作動不良
  時折ワイパーの作動が変になったり止まらないときがあったため、インパラSSフォーラムのwebサイトで調べてみました。最初はウィンカー操作などを兼ねたスイッチバーかと思ったのですが、どうやらボンネット内にあるワイパーモーター基盤で制御しているとのこと。部品取り車から譲ってもらった予備があったので、配線カプラーを外して作動を確認したところ正常に動きました。サクッと交換と思ったらそうもいかず、ワイパーやフロントガラスの水切りも外すことになりました。内側にアームを動かすステーがボールジョイントのようになっているので、マイナスドライバーで少しこじって無事に外れました。モーター本体を固定している3箇所のボルトと配線カプラー2箇所を抜いて交換すれば完了です。外したワイパーモーターのカバーを開けてみたところ、基盤の一部が焼けていたのでここが原因かと思われます。インパラSS以外にカプリスやキャデラックブロアム、ビュイックロードマスターも同じワイパーモーターだと思うので、参考にしてみてください。
27Jul
- インパラSS アライメント調整
  リアブレーキのピストンシール破損の為あえなく走行不能に…　左側キャリパー交換と右側キャリパーのOH、前後左右のキャリパーガイドシャフト（？）もグリスアップしてもらいました。10年前はヤフオクでも見かけたインパラSSのリアブレーキキャリパーのリペアキット、国内には在庫無しで驚きです。また以前から気になっていたハンドリングの遊びの原因ですが、何処にあるのか調べたところピットマンアームとセンターリンクを繫ぐボールジョイントのガタと判明。ハンドル操作の入力はステアリングシャフトからギアボックスまではしっかりと伝わっているようなので、センターリンクとアイドラアームの交換、併せて赤いエナジーのスウェイバーブッシュやエンドリンクも劣化が酷いので交換することにしました。部品交換後にハンドルのセンターが狂ってしまった為、後日に以前お願いしたショップにアライメント調整をお願いしてきました。これは前回測定と調整してもらった時の写真です。もう10年以上経ってしまったんですね…　ショックやコントロールアーム、タイヤなどいろいろ変更しているので丁度良い機会でした。今回測定してもらった結果、片方が-20.7mmって凄い数値；　キャスターやキャンバーは許容範囲ってことで、TOE調整だけで大丈夫でしょうとなりました。これでまた頑張って走ってくれそうです。10年ひと昔って言いますが、あっという間でしたね (´д｀)
20Jun
- LT1エンジンの不調・バキュームホースの劣化
  うちのインパラSSですが、加速時に息継ぎしたりアイドリングが安定しない為、3週間待った後に修理店で診てもらいました。結果2本のプラグコードに破損があって夜に水をかけたら火花を散らしていたそうです。社外製のヘダースを入れているので排気熱でプラグコードが損傷したようです。その他にもキャニスターパージソレノイド（EVAP Canister Purge Solenoid）のバキュームホースが劣化していてそこから2次エアを吸っていたとのこと。製造から30年近く経つので、エンジンルームの熱によってゴムホース類は劣化してヒビが入っていたり、樹脂製の中間ホースはパキパキに硬化して折れやすくなっているので注意が必要です。純正部品も廃番で入手が出来ない為、汎用品を工夫して取り付けることになります。同様にカプリスやビュイックロードマスター、キャデラックブロアムなど、LT1エンジン車輌でアイドリングが安定しないなどの症状がある場合、劣化したバキュームホースから2次エアを吸ってる可能性があるのでチェックをお勧めします。
03Jun
- インパラSS クリスタルヘッドライトとHIDバルブ
  基本設計が1991年のインパラSSにとって、ハロゲンバルブはどうしても暗い。後ろに最近のLEDバルブの車が走ると、ライトを点灯していても自分の車の影ができるくらい暗い。なんとかしてもう少し光量を増やして明るく照らしたいと色々考えた結果、35W/4300KのHIDバルブでハロゲン色に近い色味のまま、クリスタルヘッドライトに交換することで左側走行に対応させ、光量アップと集光を両立できるか加工してみることにしました。ステンレス製のシールドで下半分を覆ってグレア（乱反射）を防ごうとステンレス板を加工して取り付けました。また純正ハロゲンの発光点を計り、HIDの発光点も同位置で発光することで集光も出来るだけ純正に近いようにイモネジで固定しました。取付を終えてテストをしてみました。上がロービーム、下がハイビームです。これでもまだ下側で反射した光がまわりを照らしてしまっています。モアレの様になっているのも気になります。ステンレスのシェードを耐熱ブラックで塗装して、下から上への乱反射を抑えてみました。これでかなりグレアをなくせるはずです。健闘むなしく余り変わっていませんでした。やはりHIDには集光させるためのプロジェクターは必須なようです。残念ながらHID化はやめることにしましたが、後からこのクリスタルヘッドライト自体の作りが甘くて、集光もカットオフラインも出せない代物だと判りました。HIDやLEDバルブに換えて明るくなった様に見えても、明るくなった光を目的の位置にまとめることが出来ない為、結果的に薄暗くなってしまい、この乱反射が対向車には大変な迷惑になるので、純正ヘッドライトに戻してリレーハーネスを追加してハロゲンバルブの光量アップに切り替えることにしました。『インパラSS ハロゲン用HB1リレーハーネス』FacebookのインパラSSコミュで評判の良いリレーハーネスをようやく購入。以前から気になっていたインパラSS専用のGary氏カスタムメイド製品です。アメ…ameblo.jp
01Jun
- インパラSS ステアリングシャフトのアップグレード
  走っていると轍にハンドルをとられたり、直線なのに小刻みにハンドルを切っていたり..　インパラSS・カプリス・カプリスワゴンなどのBボディ車輌は製造から30年近く経つので、経年劣化とともにハンドリングの遊びやガタが大きくなってるのかも知れません。停止時にハンドルを左右に切ってタイヤが動く前に大きくハンドルが切れてしまったり、ステアリングシャフトの連結部分を調べて腐食していたら交換時期です。しかしGM純正のステアリングシャフトは既に廃番の為、程度の良い中古部品を購入するしか対処方法がありませんでした。その後クライスラージープ・チェロキーのステアリングシャフトのフィッティングと互換性を発見して、アメリカ本国ではインパラSSのメジャーなモディファイのひとつとして称賛されています。※このwebサイトに詳しく説明されています下記のようにSummitRacingの製品レビュー欄でこのモディファイを知ることができます。ステアリングのスロープを解消したい...BボディのカプリスやインパラSSに使うシャフトはこれでいいのか？と聞かれたら、答えはイエスです。スリップジョイント部をトーチで温めてから使用してください。そうでなければ、取り付けに必要な 1"-3 "は崩壊しません。漏れているプラスチックを参照してくださいするには、十分に熱いそれを取得する必要があります。それはおそらくどこかで保証を無効にします。しかし、GMはもう一つのシャフトを製造中止にしたので、今はこれしかありません。私はこれがジープのためにさらに良く働くと確信しています。それを使用することを意図していました。自動翻訳だとなに言ってるかわかりませんね(^^;)
26May
- 映画［キャプテンマーベル］のインパラSS
  映画［キャプテンマーベル］では物語の舞台が1995年設定になっていますので、若き日のニック・フューリー（サミュエル・L・ジャクソン）がインパラSSを乗っていますよ！おまけ）1994年当時のインパラSSのパンフレットです