過去に表彰台にも上がったことある好きなコースの美山のレース。
今回は近年になく超ドライでグリップ最高でした♪
タイヤは、
フロント:シケイン
リア:グリフォ
タイヤのセレクトは今回悪くなかったと思います。リアもセンタースリック系でもいけかも…⁈
クリートはほぼミスなくキャッチするも、4列目でそのまま並び順で第一コーナー進入。
前で落車なんかがあって、棚ボタ的なことでもない限り、スタートでジャンプアップは難しいですね。
空気圧は試走散々した結果、
フロント:1.6bar
リア:1.75bar
この前の富田林の時もそうでしたが、リアは関してはあまり抜くとゴツンとリム打ちしそうな感覚がありこれからが下限かなあ〜という感じです。
昨年より5kgほど増量してる影響です。
フロントは高速コースで抜き過ぎ注意かなと予想して始めは1.7barで試走するも、スピードあるもんだから跳ねて進まない感覚があり、少し抜いて最終1.6barで走りました。
下りは好きなので、楽しんで走れました。
木の根が一番厄介な場所は、試走や他のライダーの走りも見ながら右側のコーステープギリギリのタイヤ1.5本分ほどのラインを丁寧にトレースして登りました。
ここはスピードを殺さずに一番外の大きな曲率で回りたかったので右側のラインをチョイス。
昼からはかなり凸凹してきてたので、右右で走るとここに入る前時にスピードがあまり乗らないことに途中から気がつき、左手の少しマシなところでスピード乗せてから、右側へラインを振って登るように変更しました。
にしても、天気良すぎて暑かった。
寒いよりはマシかもしれないけど…。
後続との差を確認してゴール。
今回は試走が楽し過ぎて、そこで脚を少し削ってしまったかもしれません。
午前中もガッツリ走って、昼からも一周で止めるつもりだったのに、2周走っちゃったしね。
少しランニングしたのも、体内のグリコーゲン確保からいうと良くなかったかもナァ〜。
今年からレースの順番が変わって、午後からに変わりました。
今回、試走やランニングで体内のエネルギーを少し使い過ぎてて、最終周回の時にガクンとペースが下がったというか、踏ん張りが効かなくなったように感じました。
グリコーゲンのプチ枯渇だったかも…
午後の試走の前に食べ終えておかないと、試走後だと消化吸収が間に合わないので、試走直前のレースは応援しながら食べる感じでやってみようと思います。
体重は昨年より5kg増えてますが、登りやステップで苦しい局面も今のところないので、このままシーズンいってみるつもりです。
マイアミのランニングの時に、ハッキリとするでしょう(^｡^)
次は加古川CXパスしてるので烏丸です。
ポイント反映の関係でスタートグリッドが少し下がりそうですが、我慢して少しずつ上がってくしかないですね。
昨年の烏丸半島は苦しんだけど、今年はどうかなぁ〜。
