どんよりしたり、晴れ間が出たり…。
朝の最低気温はそれ程低くなく、霜も降りてなかった。
前日までの考えでは、
霜が降りない→泥濘まない→サンド系タイヤ
って考えていました。
レース前は、この時作ったプロテインを少しとミニ羊羹を一つ食べただけ。
自宅から30分もあればレース会場に着くので、スタート時間から逆算しても、食べる必要はなかった。
当日朝の体重は、計量してないけど56kg前半だと思う。
踏みの軽さを取って空気圧を高めにすると、跳ね過ぎてキツい箇所があった。
転がりの良いサンド系のタイヤ(チャレンジ・シケイン)だと、スティッキーな泥が顔を出した当日レースの路面コンディションだとリスキーだと判断。
結局、今年の鉄板タイヤのチャレンジ・ベビーライムスをチョイスしました。
信頼のグリップ感で、全く滑る感じもなく、安定して周回を重ねることができました。
来シーズン、チューブラータイヤの導入を検討してますが、タイヤはベビーライムス一択ですね。
直線でガンガンガンとシフトアップしながら踠いて追い上げていると、右手前方でライダー2人が絡む派手な落車。
左側を走っていたので影響もなく、そのまま第1コーナーへ突入‼︎
5〜6番手で入ることができました。
2周目くらいに2位まで上がって、ひたすら前の人を追いかける。
そして、落車や大きなミスも無かった。
最終周回、C4ライダーを抜くのに手間取ってたら同カテゴリーの人に後ろから抜かれ、一瞬3位に落ちた。
でも、脚も心臓も未だ余裕があった。
ホームへ帰ってくる前の最終キャンバー直前の直線で加速し、先にコーナーへ進入することに成功。
そのまま最後まで踏んで1秒差をつけてゴール‼︎
今回は出走者が多かったので、3位までが昇格対象でした。
3位でも上がれたけど、順位は上の方が良いに決まってる。
本当は、1位でゴールして表彰台の前に、ナカガワのバイクを立て掛けたかったなぁ〜。
次は金色のが欲しいなぁ〜。
次のレースは、「柏原CX」に参戦予定です。
CM2デビュー楽しみです(^｡^)
追記:
実は、過去の桂川のレースは本当に良いこと無し。
脚攣りで、ほぼ最下位のリザルトが2回。
パンクDNFが1回。
相性最悪だったこのコースで、今年こそリベンジしたかった。
過去の自分を超えたかった。
このコースで上がったことに大きな意義がありました。
日々アップデート‼︎
昨日の自分より1mmでも前へ‼︎
