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前を走る女子を先ずは抜かないといけないのですが、最後尾はkhaosな感じでした。

そんなことは言ってられないので、ガツガツと踏み倒し、チョットの隙あらば前に前にといきました。




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前走者に詰まりながら、我慢の周回を重ねていきます。




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なんせ、前には95人。




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たぶん、ここはコースの1番高いところからの右に曲がって降りる場所です。

普通だと左から少し大回りして、降りてすぐの右90度のターンに備えて、真ん中のラインからまっすぐ降りてってポイントなんですが、ここは豪快に右側インを突っ込んでかわしていきます。

ここは、泥の上に枯れ葉が乗ってるので、比較的滑りにくく、侵入スピードもセンターのラインよりも早く進入して曲がれました。




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ハイペースがたたって、後半ギアが掛からなくなってきました。



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ラインよりも、フロントタイヤのステア角を小さく取り、出来るだけタイヤを寝かせないように心掛けて、我慢に我慢のコーナリングが続きます。

スローインファーストアウト‼︎

慌ててラフに入ると、そこら中で吹っ飛んでしまいます。



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下り番長、任せて下さい‼︎

まだ、乾いてなくて午後に比べると柔らかな路面でしたが、右の溝を超えて、左から大回りで安全に下るラインを捨て、そこで何人か差しました。




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リザルトは、ギリのベスト10で第10位。

最後尾から抜いた人数は50人は超えてると思います。

途中、踏み負けして思うスピードが維持できなかったのは反省点として残りますが、他についてはシッカリと対応して楽しんで走ることができたと思います。




次のレースは一週間飛んで、マイアミランドです。

砂地獄って言われますが、他は芝メインの高速コースだし、乗っていかないんだったら、高負荷のランニング練習した方が結果が良くなるのかな?

まぁ、ランすると極端にヘバるから乗車率の高いコースが好きなんですが…。

あと、以外に抜きどころが少なかったような記憶があります。

過去の自分のブログを読み返して、シッカリ対策とって臨みたいと思います。




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これ、巻添え落車二連発前かな?

ここで勝負したかったなぁ〜

後記:どうやら最初の周回ではない⁇




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