nakagawaプロミネンス [洗車、etc.]

さて、「のむラボ」ホイールが完成したので、今履いているアルテグラのホイールが要らなくなります。


アルテのホイール、チューブレスタイヤを履いて乗らないと、その存在意義がないと個人的に思っています。

ハッチンソンのほぼ独占（独擅？）で、他のタイヤメーカーが参入して来ないのと、単体で購入できる手組み用のチューブレスホイールが、ほぼ無いということがクリンチャーに戻す理由。

フルクライムの２WAY-FITの「ZERO」あたりが簡単に買うことができるなら、100歩譲ってってとこですが…

どちらにせよ、現状ではタイヤメーカーがハッチンソンとIRCだけだと、性能追求競争や価格競争が生まれ難いのは事実だと思います。

あ～ぁ、ホントに残～念！


そして、今回の「のむラボ」ホイール１号は、練習/決戦ともに使用するつもりなので、この１号ホイールを大事に置いておくこともない。

つまり、「のむラボ」ホイール１号をガンガン使い倒すことになるわけです。


じゃあ、要らないよね？ってことに落ち着くわけです。

手放すにあたって、綺麗にしようと、洗いました。







ホイールだけじゃなく、バイクも洗います。

先ずは、チェーン周り。

そして、ディレイラーもクランクもゴシゴシと！

スプロケットは、こんな時でないとキチッと洗わないのでシッカリと。

ホイールを単体で洗った時に、２度目の洗浄 de ブラッシング！

メッチャ綺麗になりました。

ホイールからスプロケットを外すのに、スプロケット外しを道具箱から出して吃驚！

サンツアー製でした。

７Sとか６Sの頃のものかもしれない（汗）

このギア比（12-27T）って、今無いのよねぇ～（泪）