さて、本日は仕事がお休みということで、朝から走ってきました♪
600に目覚ましで起きて、布団の中でストレッチ。
家を出たのは630？
コースは、ここ最近のMYDOになってる「ひかり台」の周回です。
今日は、3コーナーをダンシングで上がる時のギアは同じで、そこまでのギアを一枚重くして走ってみました。
この3コーナーを最終的には一枚重くするのが当面の目標だけど、そこまでの巡航速度重視で今日は上げた感じ。
悪くはなかったけど、まだ馴染まない。
最終周のスプリントも１本しました。
実際のゴールラインより手前で、信号～信号まるまるダッシュ！
ギアはアウター×2枚目で踏んでみたけど、これももう一枚上げた方が伸びるようだったら上げてみたい。
ここのゴールは下り基調なので、通常のゴールスプリントよりどちらかというとロングスプリントでいくのが正解だと思う。
長いのを普段の練習からしておけば、もし後ろに付かれそうになって早めのスプリントを開始した時に、相手が途中で“付き切れ”してくれる可能性もあるわけで…
理想は、スプリント勝負ではなく、独走逃げ切りといきたいですけどね（笑）
ヘッド小物が少し緩んでいて、極稀に“コクっ”とFブレーキが入る感じがあったので、周回練終わってから、ステム周りイジリました。
ついでに、コラムスペーサーも上下入れ替え。
5mmと2.5mm天地入れ替えで、ステムを2.5mm下げました。
ステム長を変えると激的に変るけど、ステム高はさほどと云うか全然分からないレベルですね（汗）
あと、左膝裏の筋が張ってる感じが毎回あるので、サドルを1mm下げるか、前に1mm出すかしてみないといけないかもしれません。
ただ、このあたりはサドルがもうチョットへたってくるはずなので、知らない間に違和感無くなるかも?!
600に目覚ましで起きて、布団の中でストレッチ。
家を出たのは630？
コースは、ここ最近のMYDOになってる「ひかり台」の周回です。
今日は、3コーナーをダンシングで上がる時のギアは同じで、そこまでのギアを一枚重くして走ってみました。
この3コーナーを最終的には一枚重くするのが当面の目標だけど、そこまでの巡航速度重視で今日は上げた感じ。
悪くはなかったけど、まだ馴染まない。
最終周のスプリントも１本しました。
実際のゴールラインより手前で、信号～信号まるまるダッシュ！
ギアはアウター×2枚目で踏んでみたけど、これももう一枚上げた方が伸びるようだったら上げてみたい。
ここのゴールは下り基調なので、通常のゴールスプリントよりどちらかというとロングスプリントでいくのが正解だと思う。
長いのを普段の練習からしておけば、もし後ろに付かれそうになって早めのスプリントを開始した時に、相手が途中で“付き切れ”してくれる可能性もあるわけで…
理想は、スプリント勝負ではなく、独走逃げ切りといきたいですけどね（笑）
ヘッド小物が少し緩んでいて、極稀に“コクっ”とFブレーキが入る感じがあったので、周回練終わってから、ステム周りイジリました。
ついでに、コラムスペーサーも上下入れ替え。
5mmと2.5mm天地入れ替えで、ステムを2.5mm下げました。
ステム長を変えると激的に変るけど、ステム高はさほどと云うか全然分からないレベルですね（汗）
あと、左膝裏の筋が張ってる感じが毎回あるので、サドルを1mm下げるか、前に1mm出すかしてみないといけないかもしれません。
ただ、このあたりはサドルがもうチョットへたってくるはずなので、知らない間に違和感無くなるかも?!
