時間的には少し早い気もしますが、ここから京都駅に戻ります。
祇園四条駅の階段を下りていくと、ちょうど京阪電鉄の
フラッグシップカー、８０００系がホームに滑り込んできました。
「テレビカー」という名称では知っていたのですが、実物を見るのは
初めてです。新塗色はなかなか魅力的ですね！シンボルである
白い鳩のマークとあいまって、やはり特急車の風格を感じさせます。
デビューが１９８９年とあって、前年デビューの名鉄１０００系
パノラマsuperと同世代の匂いがします。この頃の特急車両は
優等列車らしい重厚感がありました。最近は運用の汎用性と
スタイリッシュ性が重視されているのか、「特別感」をあまり
感じないのは個人的に残念ですね。やっぱ「特」急なんですから。
各駅停車と特急が交互にくる京阪のダイヤ編成も
特別感を薄めている気がしないではないですが…
残念ながら乗り換え駅の東福寺駅は特急停車駅ではないので
今回は乗車できませんでした（泣）次回大阪遠征をしたときに
逆向きの上り列車で利用したいと思います、淀屋橋でまた会おう！
東福寺駅でJR奈良線に乗り換え、みやこ路快速で京都駅に到着。
さぁ、ここからはお買い物タイムです。まずは新幹線の改札口を確認
して、ここをスタート&ゴール地点とします。向かい側は近鉄京都駅の
改札口となっています。入線している３００００系ビスタEXの尾灯が
「浮気者っ、あんな青臭い７００系の
一体どこがイイっていうのよっ！」
と血走っているような気がして何だか気が咎めました…
『仕方ないんだ、付き合いだから…今回は許してくれ。』
義理でする見合いってこんな気分なんですかね…？
また名古屋線の乙特急で利用したいと思います、四日市で会おう！
さて今回の目当ては、永楽屋「若鮎」・大原女屋「忘れ傘」・笹屋伊織
「金魚ゼリー」の３点です。京都の若鮎は中身が求肥だけなので
生地と求肥だけのほんのりとした甘みを楽しむことができます。
「忘れ傘」は中の餡は濾し餡なので、口の中でも滑らかに溶けるのが魅力。
「金魚ゼリー」は小ぶりなサイズながら、４個で１０５０円する高級品。
しかし、蜜の濃さ、味わい、寒天の固さ、どれをとっても申し分なし。
このうち、「忘れ傘」は京都駅の数か所で売っているため、入手は
比較的容易です、値段も内容量からするとリーズナブル。したがって
店を選ぶ基準は、
感じの良いオバチャンが、手提げの
紙袋で荷物をまとめてくれる店。
すると『じゃあ、もう１個もらおうかな。』となるのが人情。うまくできてる。