カナダに到着した翌日。


友達からフライトに行こうと誘われたので、Lunch を食べに

Sand Piper に行こうとなりました。


この Sand Piper という場所はゴルフ場です。ゴルフ場の横に砂利道兼滑走路があります。ゴルフをプレーするパイロットの人たちが自家用飛行機で来れるんですよ。



これが写真です。↓




カナダの大空で・・・・・



場所は Chilliwack Air Port から北に約 6 NM 。写真下の道が HWY 7, Lougheed Highway です。




カナダの大空で・・・・・




ゴルフコースと湖畔の間にある太い一本道が滑走路です。

この滑走路の長さは約 1700 feet、滑走路南端には 150 feet ぐらいの高い杉がありますので、着陸は South Bound、離陸は North Bound に限定されます。上の写真では着陸が右から左、離陸が左から右方向になります。


着陸前には必ず 500 feet AGL ( 地上からの高さ ) で Low Path し風及び地形の状況を確認してからアプローチしてください。

特に南風が強い時は着陸は出来ても、離陸ができなくなります。詳しくは後日、 Mountain Flight の項目でお話したいと思います。




到着後、ゴルフコースの北西端にあるレストランで美味しいランチ。

ゴルフコースの芝をゴルファーの邪魔にならないように静かに横切りレストランに向かいます。



入口に着いたら友人が自分に


友人 : ヒロ、あなたはこのレストランには入れないって

自分 : ????? 何で

友人 : あそこに書いてあるよ ↓



カナダの大空で・・・・・







自分 : わたしゃ ペット かい むっ




とっ、冗談を言われた後、みんなでレストランへ


みんなで本格ハンバーグを注文。とてもおいしい料理でした。

写真を撮るのをすっかり忘れてました。スイマセン m(x_x)m





カナダの大空で・・・・・






こちらがレストランの外観 ↑ 手前はパターの練習場。




カナダの大空で・・・・・




上の写真が滑走路 ( Field Strip ) 地上から


幅は 4 m 程しかありません。ドリフトしないように要注意です。



とても楽しい一日を過ごすことができました。

誘ってくれた友人たちに本当に感謝感謝でした。どうもありがとう。



バンクーバー周辺にはこういった Field Strip がいくつもあるので、近いうちに飛びに行く約束をしました。その時はまた報告しますね。




それでは Have a wonderful day !!!  (=^0^=)




ご無沙汰しておりました。




ブログを初めてすぐのこと。突然、仕事が忙しくなり更新ができなくなってしまいました。


 

それはあの日、一緒に働いていたカナダ人のフライトインストラクターが、


  「今日でこの会社辞めて、故郷のエドモントンのフラ

イトスクールで働くから バイバイ ( ´ ▽ ` )ノ 」


と言って去ってしまい、彼の生徒 3人を引き継ぎ合計 7人の航空留学生を抱え、毎日早朝から日没まで飛び続けることに。


毎日、6 ~8 時間セスナに乗ってると騒音と振動で体がおかしくなることを発見するぐらい異常な仕事量でした。



その後、仕事も落ち着き自分のフライトタイムも 2000 時間を超えたので、休みの日や就業後に Multi Engine と Multi IFR Rating のトレーニングを受けに行きました。


IFR のFlight Test に合格した翌日にチーフインストラクターから


 「明日から IFR も教えてね。生徒が待ってるから。」


ということで

プライベート、コマーシャル、IFR そして コマーシャルと IFR のグランドスクールを教えることに。


  チョー 忙しい~ (@0@) !!!



その後は 寝る間を削って ATPL の筆記試験の勉強に数ヶ月。無事合格し ATPL を取得。



そうこうしている間に Work Permit の期限が迫り、いったん日本に半年間帰国。そして、数週間前に再び Work Permit を取得し、またカナダに戻ってきました。



フライトインストラクター歴も 5 年になり、色々な経験をさせてもらいました。

このブログから、パイロット免許をこれから取る方や勉強中の方、既に免許を取られて空を楽しんでいらっしゃる方、または、飛行機が大好きな方へ情報を発信したり、交流ができたらと思っています。



これからもどうぞよろしくお願いいたします。


Have a nice day !!!




真冬のバンクーバーでは珍しく昨日までの約1週間快晴でした。


雪に覆われたピットレイクの山がとてもきれいでした。↓




カナダの大空で・・・・・


今日は他の教官から頼まれて、その教官の生徒さんにスローフライトとストールを教えました。


UAE から留学している生徒さんでよく質問するモチベーションの高い青年です。



ピットレイクプラクティスエリアにて、まずはスローフライトの練習。高度・速度とも大きくずれることなく


初めてにしては上出来 !!



次にストールの練習。 " I have control " と言って自分が操縦桿を握りまずはデモンストレーション。


飛行機がストールに入り、飛行機が ストン と下に落ちた時、その生徒さん "Oh my God !!!" と叫び


操縦桿をとっさに握りリカバリーしようとするではないですか。 まだ、何も習ってないのに。


しかも二人で操縦桿を取り合いになる羽目に。


その瞬間、機体が右に60°以上傾きスピンに入ろうとしているので、自分は


" Don't touch the control "と怒鳴り生徒の手を叩いて操縦桿を奪取。


何事も無くリカバリーに成功。



その後、教官が操縦中許可無く操縦桿を握る事の危険性を説明し、もう一度やろうと言うと。


その生徒さん「ストールは怖いから今日はもういいです。」



このような場合、無理して訓練を続けるとその生徒はフライトが嫌いになったり、強い恐怖心を


持ってしまい生徒に悪影響を与えてしまうので今日のレッスンはこれで終わり。



空港に戻りブリーフィングで「ジェットコースターなどは苦手だけど、でも明日は上手くできるから大丈夫 !


心配しないで」と言っていたのできっと克服してくれるでしょう。







最後まで読んで下ってありがとうございました。


それでは Have a wonderful day everyone !!!