本日悪天候？にも負けずテストに行ってきましたよ⁉
焼肉と酒に釣られたとの噂もありますが……⁉(笑)
期待の某スブリングを純正ダンパーとの組み合わせをチェックですよ❗
正直 純正ダンパーと純正スブリングのテストでは、しっくり来なかったのは事実です⁉
今回soar998－2015のキットを手に入れてダンパーや駆動系などかなり細部にわたり進化しており、ファーストロットよりも完成度は上がっているのもホントです❗(^-^)
実際日本に数台有るか無いかのキットのセットを進めるのは楽じゃないんです⁉(笑)
本国やワークスとのセットアップとのズレを埋めるのは楽じゃない❗
ただ、今回入手した、スプリングは私の想像と違いましたが、けっこう良好でした⁉
さすが、ア○シ❗❗❗
あっ⁉言っちまった❗(笑)
今回のテストではダンパーオイルを柔らかいものと変えてテストしました。
それが、かなり効いている気もしますが……
ダンパーピストンの穴数と穴のサイズが同じでもダンパーシリンダーのサイズアップした場合同じオイルでも重たい動きになるから？って事ですかね？(笑)
とりあえず、オイルを柔らかくしたことが好結果に繋がっているのは間違いない無さそうです⁉(笑)
後、細かくはレバー比など比べないとならなそうだか、良く走れば確認の必要は無いかな⁉(笑)
先に試した、他社スプリングと他社ダンパーの組み合わせも、正直捨てがたい⁉(笑)
さて、どーしますかね⁉(^-^)
焼肉と酒に釣られたとの噂もありますが……⁉(笑)
期待の某スブリングを純正ダンパーとの組み合わせをチェックですよ❗
正直 純正ダンパーと純正スブリングのテストでは、しっくり来なかったのは事実です⁉
今回soar998－2015のキットを手に入れてダンパーや駆動系などかなり細部にわたり進化しており、ファーストロットよりも完成度は上がっているのもホントです❗(^-^)
実際日本に数台有るか無いかのキットのセットを進めるのは楽じゃないんです⁉(笑)
本国やワークスとのセットアップとのズレを埋めるのは楽じゃない❗
ただ、今回入手した、スプリングは私の想像と違いましたが、けっこう良好でした⁉
さすが、ア○シ❗❗❗
あっ⁉言っちまった❗(笑)
今回のテストではダンパーオイルを柔らかいものと変えてテストしました。
それが、かなり効いている気もしますが……
ダンパーピストンの穴数と穴のサイズが同じでもダンパーシリンダーのサイズアップした場合同じオイルでも重たい動きになるから？って事ですかね？(笑)
とりあえず、オイルを柔らかくしたことが好結果に繋がっているのは間違いない無さそうです⁉(笑)
後、細かくはレバー比など比べないとならなそうだか、良く走れば確認の必要は無いかな⁉(笑)
先に試した、他社スプリングと他社ダンパーの組み合わせも、正直捨てがたい⁉(笑)
さて、どーしますかね⁉(^-^)
