話は少し戻ります、
師匠のナインよりカーのが曲がる感じだったのですが…
ナインで八の字走行をお立ち台の下でしてみます、ごく低速で…
やっぱりカーの方が舵角は多いんで小回り効きます!!!!
!?
あれっ!?
カーは、ラフなアクセルワークでは、立ち上がり時にふらつくので、神経を使いますが!?
師匠のナインは、立ち上がりでお釣りが来るような動きはしません!?
試しに舵角を同じくらいの円を描く位に減らします、
すると!!
ナーバスな動きが減って走らせやすくなりました!!
エキスパートなら、いざと言う時の為にフル舵角なんでしょうが、オラの場合は切りすぎてた見たいです(笑)
立ち上がり時に早めに握れる様になりました。
そんな時です、バリバリと嫌な音が…
リヤのギヤボックスからの異音です。
回収してチェックするとリングギヤがお亡くなりです！
油膜は残っているので、グリスのトラブルではなさそうです!？
リヤのギヤはカレコレ３組目の破損です！
カーのリヤギヤボックスのバックラッシュは多めに感じてはいましたが…
もしくは、ギヤボックスの歪み!?へたりで破損に繋がっている様に感じます!?
さて、スムーズギヤでも同じでした！？
他にも壊れる所も無く？走りも大満足なカーですが…
さすがに心が折れそうです!？
Android携帯からの投稿
師匠のナインよりカーのが曲がる感じだったのですが…
ナインで八の字走行をお立ち台の下でしてみます、ごく低速で…
やっぱりカーの方が舵角は多いんで小回り効きます!!!!
!?
あれっ!?
カーは、ラフなアクセルワークでは、立ち上がり時にふらつくので、神経を使いますが!?
師匠のナインは、立ち上がりでお釣りが来るような動きはしません!?
試しに舵角を同じくらいの円を描く位に減らします、
すると!!
ナーバスな動きが減って走らせやすくなりました!!
エキスパートなら、いざと言う時の為にフル舵角なんでしょうが、オラの場合は切りすぎてた見たいです(笑)
立ち上がり時に早めに握れる様になりました。
そんな時です、バリバリと嫌な音が…
リヤのギヤボックスからの異音です。
回収してチェックするとリングギヤがお亡くなりです！
油膜は残っているので、グリスのトラブルではなさそうです!？
リヤのギヤはカレコレ３組目の破損です！
カーのリヤギヤボックスのバックラッシュは多めに感じてはいましたが…
もしくは、ギヤボックスの歪み!?へたりで破損に繋がっている様に感じます!?
さて、スムーズギヤでも同じでした！？
他にも壊れる所も無く？走りも大満足なカーですが…
さすがに心が折れそうです!？
Android携帯からの投稿