6月の作業ですが、インプレッサGDBにORCのカーボンツインクラッチです。
エクセディのカーボンツインが無くなっていらい、ORCのカーボンツインを使うことが増えてきました。
皆さんもご存じの通りで、カラカラ音はかなり鳴るタイプのクラッチになるので、日常使いでは良いと悪いが分かれますが、スポーツ走行の性能的には良いんじゃないかと思います。
シフトフィーリングに直接関係するリンケージの部分にも手を入れています。
段々と劣化してくるので、シフトフィーリングについては、指摘されるまで気が付かなかった！と言うお客様も多いですが、交換後に乗ると、新車の時のフィーリングってこんなにシャキットしていたんでしたっけ！？
と驚かれるお客様も多いです。
クラッチ交換の際は、シフトの部分も検討してあげると良いと思います。
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