今日はe-アトレーの試乗をしてきました。
まずは試乗前に、軽霊柩寝台車として使用するための
寸法確認です。
最大の関心事は棺台レールが収まるかどうか。
実際に測ってみるとギリギリではありますが、何とか収まり
そうでした。これで一安心です。
次はいよいよ試乗です。シートベルトを着用して発車。
EVなのでエンジン音がなく、とても静かです。
販売店は上り坂の途中にあり、公道へ出るといきなり坂道。
いつもの軽霊柩寝台車の感覚でアクセルを踏み込むと、
予想以上の力強い加速でグングン登っていきます。
「よ～走るはこれ！」思わずそんな言葉が出ました。
モーターならではのトルクの太さはなかなか魅力的です。
ところが、次に気になる出来事がありました。
この日は天気が良く、車内はかなり暑かったのでエアコンを
ON。するとメーターに表示されていた可能走行距離が
206kmから一気に140kmまで低下。
「え～っ！こんなに落ちるの？」思わず声が出ました。
もちろん表示上の計算なので実際の走行距離とは違うの
でしょうが、約60kmも減る表示を見ると少々不安になる。
葬儀の仕事では予定外の移動が発生することもあるので、
航続距離には余裕が欲しいところです。
さらに販売店の方によると、最高速度は時速100km程度で
頭打ちになるとのこと。
おそらく電費やバッテリー保護を考慮したリミッターが
設定されているのでしょう。
法定速度内なら問題ありませんが、高速道路で追い越し車線
を利用時などは少し気を使いそうです。
時速100kmしか出ないとなると、追い越し車線へ出るのに
勇気がいります。
加速力は素晴らしい。静かで快適。そして棺台レールも
収まりそう。しかし、航続距離と最高速度には少し不安が
残る結果となりました。
さて、この二つの課題をどう考えるか。導入に向けて、
もう少し悩むことになりそうです。
やはり車はカタログだけでなく、実際に乗ってみないと
分からないものですね。
ではこれ位で・・・・また明日(^-^)ノ~~
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