備忘録＜ 6 ＞・・・VINCENT

ＶＩＮＣＥＮＴ　ＢＬＡＣＫ　ＳＨＡＤＯＷ

Ｓｅｒｉｅｓ Ｃ　　1952

以前に何度も ＵＰ しています　すみません

このバイクをモーターショーで見たばっかりに

バイクの免許を取得したのです

手に入れるなんて夢想もしなかった

この頃、キャブレターは純正のアマル別体型のままで

大きなコーナーを曲がる時にガス欠状態になったり

いくら調整しプラグの番手を下げても被ったりで

ポケットに常に予備のプラグを5～6本入れ

止まる度に拭いたり磨いたり交換したりだったけど

オリジナルに拘らずアマルのコンセントリック

にしたら、まあまぁ 安定したのかな・・・

ブレーキ・・・

あまりにも複雑で高級？なフロント・ブレーキは訳がわかんない

多少減速してもまったく 止まってくれず

志賀草津道路の曲がりくねりの急勾配は

死ぬ思いだった

こんな所を走るのがアホなのか

後ろに見えるのが草津の白根山

クラッチにオイルが回ってしまい滑りだした

カバーを開けたら　ギョッ！　虫のような小さなスプリングが

ピョンピョン　大量に飛び出し収拾がつかない

おまけにクラッチ板と称するものは 紙製！！

こんな所にも訳のわからん個性がある

なんじゃこりゃ、で、色々調べたら

英国で金属製のクラッチ板を製作している所があり

そこへ発注、約10万円

組み込んでもらった当初は ギャッギャッ 鳴きが

ひどかったけど馴染んでしまえば以前より好感触

英国ってふところが深い

名古屋の税関から引き取ってきたばかり

1995年の４月だった

40代中頃だから元気いっぱい

前輪の後ろに見える黒い棒状のものは

両サイドに付いてて前輪を持ち上げるためのプロップ・スタンド

サイド・スタンドではない、強度も無い

大型のスミス・クロノメトリック・メーター

ワンテンポ遅れてコツコツと小刻みに上下するのが

たまんない・・・

130マイルは楽に出るという噂だったけど

ボクには針を真上にもっていくのが精一杯

後家づくり、うなる野獣、黒い貴婦人 等々

冠はいくつもあったらしいが

グシャグシャガシャ・バババッバッバー・・・

とにかくメカノイズの不協和音と排気音が半端ない

しかし、？？がつく程のアルミとステンレスで構成された

凝った車体の造りは工芸品と言っていいほどの

美しさだった　（ とボクは思う ）

デコンプを使えばキックも気にならず

自転車と同様のリア・スタンドしか無かったので

サイド・スタンドを取り付けようか

リジット同然だったリア・ショックをＶＩＮ用のＫＯＮＩに

、Ｆ・ブレーキを、もちとマシな

ドラム・ブレーキに換装しようか等々

妄想しているうちに本業が悪化

背に腹変えられず、絢爛豪華・艱難辛苦の１０年間に

泣く泣く別れをつげる

因みに購入価格と手放した価格はさほど変わらず

今は当時の３倍で取引されているという噂

当然、ボクには すべての面で分不相応 ではありました

記念に描いた肖像です

PS: 先日胃カメラで検査を受けまして

　　　あんまり芳しくはないんだけど

　　　ゴホゴホやってる患者が多かった

　　　せいなのか酷い風邪をひいたみたい

　　　咳をしたりクシャミをしたりする度に

　　　腰やら背中に激痛が走る・・・

　　　膝が痛くってヨチヨチ歩く姿は老人そのもの

　　　どーなってんだ！ とボクは自分に言いたい