備忘録 ＜5＞・・・水平対向二気筒 - 2

当時のＢＭＷの最高峰、憧れの100 ＲＳ

モノサスだったけど・・・やたらと安いんで買ってみた

これで九州行きを計画したんだけど

どーも、あの独特のガムテープの上を走るよーな

っていう直進安定性に乏しい、ヨーイングもおきる

車屋さんに Ｆ・フォーク のオイルの点検をしてもらったら

左右のオイルの量は違うし、左は赤いツースト・オイル

右には真っ黒になったオイル・・・？

前オーナーのいいかげんさ、事故車？

疑心暗鬼になり早々に手放した

しばらくＢＭＷと離れていた

けれど、映画の007 でこれが活躍してたのを見て

買っちゃった BMW R1200 C

ミーハーの鑑の５０歳

クルーザー・タイプはイントルーダーやハーレー

で経験があるから問題無し

これで、写真の磐梯山から松島、平泉、酒田、鶴岡

の東北を回ったり、三内丸山遺跡や中国地方巡り

那智の滝、伊勢神宮等々長旅を多々した

ラクチンだったからね

しかし、左手が腱鞘炎となり 重いクラッチ・レバーが握るのが辛くなり

で、さようなら・・・

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還暦を記しての最後のフラット・ツインとして

選んだのが ＢＭＷ Ｒ 1150 ＲＳ　（の中古）

なにを記してなんかわかんないけど・・・

この頃、自営業が傾き

遊んでいる場合じゃなかったんだよね

やけくそ、後先考えず（いつもそーだけど）仲間から譲り受けた

Ｒ 1150 ＧＳ

夢のような二台の揃い踏み

この夢も長くは続かず、若さが、金が続かず

ＧＳ は４年ほど、ＲＳ は10年の関係で終わっちゃった

もう二度と水平対向二気筒との縁は無いんだろーねぇ

泣

ｐｓ：　ＧＳ は大きく重く高く強く速くのオリンピック精神みたいなバイクで

座高一と言われたボクは両足ツンツンで多少の不安が常に

あったんだけど・・・ツーリング先で仲間の一人がまたがってみると

両足ベッタリで膝まで曲がっているのを見てショックを受けた。 のと

老化のせいなのか、きっとそーなんだろう

停止状態からの急発進で、ハンドルから手が離れてバンザイ状態になる

ドッキリが後年、時々あったという恐怖

いつもハンドルはしっかり握らないので、アップハンドルだから

仕方がない、とは言えない、特攻隊みたいにバンザイして

ひょとして、いつかどこかへ突っ込むんじゃないか、という

最近多い高齢者運転事故への不安もあった

で、小さく軽く低くほどほどノンビリ の国産車に乗り換える

あ～～っ　年は食いたくない～頭ん中も体もボロボロ

ＧＳ はかの両足ベッタリの彼の元へ行く

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

次回は　四気筒、いつかまた四気筒