キャンピングカー バックライトLED化とサイドマーカー交換
雨が上がったので久々にチンクちゃんを洗車&ポリマーWAX
暑い
急に晴れてきて汗ダクダクになりました
ついでにキャンピングカーのリヤサイドマーカーも交換します
キャンピングカーの一番後ろにLEDのマーカーを付けているのですが、これが夜間の車庫入れには役に立つのです
長い車体をバックミラーで見ると緑の光が目印になって助かるのです
よく車体の長いトラックの横に黄色いマーカーが並んでいて最後が赤色とかになっているのは意味があるのです
自分も学生の頃にバイトで7メートルのトラックに乗っていたのですが、夜間にバックミラーで見ると黄色がズラリと並んで最後が赤色なのが一番後ろなのが良く分かるのです
しかも一番後ろの赤色のマーカーが少し外側にあるのでよくミラーでも見えました
トラックもキャンピングカーもおしりを振るのでマーカーがあると助かります
そんなサイドマーカーがLEDなのに半分切れてしまいました
近くにトラックパーツ専門店があるので同じ物をゲット
5年も使うとこんなに変わるのか？？
同じネジ穴なので交換は簡単です
ついでにバックライトもLEDに交換します
新聞紙を地面に敷いて寝転がり簡単に交換出来ます
ヤフオクでゲットしました
左がLEDで右が今まで使っていたホワイトバルブです
LEDのほうが遥かに明るくてキレイです
写真だとよく分かりませんね
たまにちょこちょこ車イジリをしてプチドレスアップするのも楽しいですね
なるべく自分で作業をしたほうが、車にも詳しくなるし壊れた時も対応できますしね
ではまた
Android携帯からの投稿
暑い
急に晴れてきて汗ダクダクになりましたついでにキャンピングカーのリヤサイドマーカーも交換します
キャンピングカーの一番後ろにLEDのマーカーを付けているのですが、これが夜間の車庫入れには役に立つのです
長い車体をバックミラーで見ると緑の光が目印になって助かるのです
よく車体の長いトラックの横に黄色いマーカーが並んでいて最後が赤色とかになっているのは意味があるのです
自分も学生の頃にバイトで7メートルのトラックに乗っていたのですが、夜間にバックミラーで見ると黄色がズラリと並んで最後が赤色なのが一番後ろなのが良く分かるのです
しかも一番後ろの赤色のマーカーが少し外側にあるのでよくミラーでも見えました
トラックもキャンピングカーもおしりを振るのでマーカーがあると助かります
そんなサイドマーカーがLEDなのに半分切れてしまいました
近くにトラックパーツ専門店があるので同じ物をゲット
5年も使うとこんなに変わるのか？？
同じネジ穴なので交換は簡単です
ついでにバックライトもLEDに交換します
新聞紙を地面に敷いて寝転がり簡単に交換出来ます
ヤフオクでゲットしました
左がLEDで右が今まで使っていたホワイトバルブです
LEDのほうが遥かに明るくてキレイです
写真だとよく分かりませんね
たまにちょこちょこ車イジリをしてプチドレスアップするのも楽しいですね
なるべく自分で作業をしたほうが、車にも詳しくなるし壊れた時も対応できますしね
ではまた
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真夏のキャンピングカー車内泊ってどうするの？？
真夏の寝苦しい熱帯夜…
ちなみに札幌出身のヨメは東京に出てくるまで熱帯夜という言葉すら聞かなかったらしいです
熱帯夜とは最低気温が25℃を切らない暑い夜の事です
数年前に東京で夜中でも30℃を切らなかった超蒸し暑い日もありました
そんな日はキャンピングカー内でも同じく暑くて寝れないです
そんな時はどうするのか？？
ズバリ出かけない
←うそ
暑い場所では寝ないようにする
です
標高1000メートル以上に避難するのです
1000メートルだと昼間は暑いですが、夜は涼しくなります
2000メートルの道の駅美ヶ原でも昼間は暑かったですが、夜は寒いくらいでした
暑い場所で寝るなら発電機回してルーフエアコン付ければいいじゃん
自分もそう思って前のキャンピングカーベガに乗ってましたが、発電機は音がうるさく迷惑がかかり結局使う場所が限られます
￥20万近くして発電機買ったのに3年間で使用したのは数回でした
ではキャンプ場で電源繋いでエアコン使えばとも思いましたが、何もキャンプ場にまで来て冷房もどうかなぁと…
なので今のキャンピングカーには発電機もルーフエアコンも付けてません
せっかくキャンピングカーに乗っているので、自然を楽しむべきだと思います
多少暑かったり、寒かったり、虫がいたり雨に濡れたりでもそれを含めて楽しめばいいと思います
なので発電機やルーフエアコンを付けようか悩んでいたら、この夏は避暑地ににげて過ごしてみては？？
本当に暑い夜は7月中旬から9月中旬の2ヶ月です
その2ヶ月でキャンピングカーで出掛ける回数は？
その数回のために発電機とルーフエアコンで￥50万はどうなのかな？
意外とルーフベンチレーターと小型扇風機でなんとかなりますよ
ちなみに車内の上であるバンクベットは暑いので、
下のシートをベットにして寝てます
ってゆーか梅雨に入ったばかりで真夏はちょいと先ですね
ではまた
Android携帯からの投稿
ちなみに札幌出身のヨメは東京に出てくるまで熱帯夜という言葉すら聞かなかったらしいです
熱帯夜とは最低気温が25℃を切らない暑い夜の事です
数年前に東京で夜中でも30℃を切らなかった超蒸し暑い日もありました
そんな日はキャンピングカー内でも同じく暑くて寝れないです
そんな時はどうするのか？？
ズバリ
出かけない ←うそ暑い場所では寝ないようにする
です標高1000メートル以上に避難するのです
1000メートルだと昼間は暑いですが、夜は涼しくなります
2000メートルの道の駅美ヶ原でも昼間は暑かったですが、夜は寒いくらいでした
暑い場所で寝るなら発電機回してルーフエアコン付ければいいじゃん
自分もそう思って前のキャンピングカーベガに乗ってましたが、発電機は音がうるさく迷惑がかかり結局使う場所が限られます
￥20万近くして発電機買ったのに3年間で使用したのは数回でした
ではキャンプ場で電源繋いでエアコン使えばとも思いましたが、何もキャンプ場にまで来て冷房もどうかなぁと…
なので今のキャンピングカーには発電機もルーフエアコンも付けてません
せっかくキャンピングカーに乗っているので、自然を楽しむべきだと思います
多少暑かったり、寒かったり、虫がいたり雨に濡れたりでもそれを含めて楽しめばいいと思います
なので発電機やルーフエアコンを付けようか悩んでいたら、この夏は避暑地ににげて過ごしてみては？？
本当に暑い夜は7月中旬から9月中旬の2ヶ月です
その2ヶ月でキャンピングカーで出掛ける回数は？
その数回のために発電機とルーフエアコンで￥50万はどうなのかな？
意外とルーフベンチレーターと小型扇風機でなんとかなりますよ
ちなみに車内の上であるバンクベットは暑いので、
下のシートをベットにして寝てます
ってゆーか梅雨に入ったばかりで真夏はちょいと先ですね
ではまた
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初見参！トヨタ86
今日は埼玉から友人が横浜まで遊びに来てくれました
自分が唯一人様に出せる巻き寿司を用意しました
我ながらかなり良い出来
かっぱとお新香は刻んでゴマを振りました
その他にネギトロ、いかしそ、海老レタス、いかきゅうり、明太きゅうり、いか明太などのオリジナルを巻きました
その埼玉から来た友人はなんと納車されたばかりのトヨタ86で登場しました
雑誌などではさんざん見ましたが目の前で見たのは初めてです
第一印象は低くてワイド
2000ccだが3ナンバーワイドボディ 純正とは思えないエアロバンパー
雑誌の写真で見るよりめちゃめちゃカッコイイ
自分は特に後ろからが好きですなぁ
両出しマフラーにF1ぽい三角形のリヤフォグが目立ちます
しかし準備でこの極太マフラーには驚きです
運転席も撮らせてもらいました
包みこむバケットシートに黒で統一されたいかにもスポーツカーらしい内装
座ってみるととにかく低い
地面に座っているかのように低い
コックピットに埋め込まれた感じでボンネットがどこまであるかちっとも分かりません
エンジンルームも見せてもらいました
今の車はほとんどカバーで隠れているのに、全てむき出しのエンジン
聞けばトヨタのマーク以外はスバル製であちこちにスバルのマークが…
スバルのお家芸！？この水平対向エンジンが物語っていますね
しかもNAで200馬力 車重は1250キロしかありません
助手席に乗せてもらい近所を試乗会
心地よいエンジン音とともにとてもNAとは思えないシートに食い込む加速をします
足回りは固くいかにも良く曲がりそうな乗り心地
まだ発売されたばかりで街中で86は見ないので、とにかく目立ちます
久々に走るのが楽しみな車の感じがしました
若者の車、バイク離れがあるので86みたいな走りの楽しい車をもっと知ってもらいたいですね
納車されたばかりの86に乗せてもらいありがとうございました
今日はビビって運転は出来ませんでしたが、今度は動かしてみたいです
ではまた
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自分が唯一人様に出せる巻き寿司を用意しました
我ながらかなり良い出来
かっぱとお新香は刻んでゴマを振りました
その他にネギトロ、いかしそ、海老レタス、いかきゅうり、明太きゅうり、いか明太などのオリジナルを巻きました
その埼玉から来た友人はなんと納車されたばかりのトヨタ86で登場しました
雑誌などではさんざん見ましたが目の前で見たのは初めてです
第一印象は低くてワイド
2000ccだが3ナンバーワイドボディ
純正とは思えないエアロバンパー雑誌の写真で見るよりめちゃめちゃカッコイイ
自分は特に後ろからが好きですなぁ
両出しマフラーにF1ぽい三角形のリヤフォグが目立ちます
しかし準備でこの極太マフラーには驚きです
運転席も撮らせてもらいました
包みこむバケットシートに黒で統一されたいかにもスポーツカーらしい内装
座ってみるととにかく低い
地面に座っているかのように低いコックピットに埋め込まれた感じでボンネットがどこまであるかちっとも分かりません
エンジンルームも見せてもらいました
今の車はほとんどカバーで隠れているのに、全てむき出しのエンジン
聞けばトヨタのマーク以外はスバル製であちこちにスバルのマークが…
スバルのお家芸！？この水平対向エンジンが物語っていますね
しかもNAで200馬力
車重は1250キロしかありません助手席に乗せてもらい近所を試乗会
心地よいエンジン音とともにとてもNAとは思えないシートに食い込む加速をします
足回りは固くいかにも良く曲がりそうな乗り心地
まだ発売されたばかりで街中で86は見ないので、とにかく目立ちます
久々に走るのが楽しみな車の感じがしました
若者の車、バイク離れがあるので86みたいな走りの楽しい車をもっと知ってもらいたいですね
納車されたばかりの86に乗せてもらいありがとうございました
今日はビビって運転は出来ませんでしたが、今度は動かしてみたいです
ではまた
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