ボーイング次世代機の開発・量産に日本５社参画
大型旅客機「Ｂ７７７Ｘ」、三菱重工など
ボーイングは１２日、次世代大型旅客機「ボーイング７７７Ｘ」の開発・量産事業に、三菱重工業など日本企業５社が参画することで合意したと発表した。５社は７７７Ｘの主要構造物の２１％分の開発・製造を担う。
日本企業５社は三菱重工のほか、川崎重工業、富士重工業、新明和工業、日本飛行機。高い技術や納入実績が評価された。各社は、自動化設備など７７７Ｘ向けの設備増強を急ぎ進める考え。
７７７Ｘは、新型エンジンの搭載や複合材主翼を採用した最新鋭機。エアバスなど競合機と比べ燃費を１２％削減、運航コストを１０％削減できるという。すでに、全日本空輸など航空５社から２５９機を受注している。
７７７Ｘは２機種あり、このうち７７７－９Ｘは２０１７年に製造を開始し、初号機の引き渡しは２０年を予定している。
記者会見に出席した日本航空機開発協会の大宮英明理事長（三菱重工業会長）は、「これまでボーイングとは長い信頼関係を築いており、今回も貢献していきたい」と意気込みを語った。
５社のうち三菱重工業は、７７７Ｘの製造に対応するため、組み立ての自動化に対応する新ラインを、現在７７７を製造している広島工場内に、早ければ今年度中に着工することを明らかにした。
