【韓国沈没事故】日本の元運航会社「原因調査には加わらない」「売却後の用途や改造、メンテナンスには無関係」もえるあじあ(・∀・)
732: 名無しさん＠１３周年 2014/04/22(火) 17:05:36.11 ID:p5tq9Vnc0
原因調査に加わらない
判ってるんだなｗ
判ってるんだなｗ
＜韓国旅客船沈没＞船は日本製、買い取った韓国企業が改造
日本の元運航会社は「原因調査に加わらない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140417-00000034-xinhua-cn
819: 名無しさん＠１３周年 2014/04/22(火) 17:08:17.81 ID:GC7xohT00
>>732
よすよす
関わらない、が最善だからな。
よすよす
関わらない、が最善だからな。
808: 名無しさん＠１３周年 2014/04/22(火) 17:07:49.00 ID:n3L9FCAM0
>>732
よしナイス判断
よしナイス判断
＜韓国旅客船沈没＞船は日本製、買い取った韓国企業が改造 日本の元運航会社は「原因調査に加わらない」
韓国南西部の珍島付近で１６日朝に沈没した旅客船セウォル号は、鹿児島県の船舶会社が２０１２年まで運航し、現在の運航会社である韓国の清海鎮海運に売却された船であることが分かった。中国・人民網が１７日伝えた。
船は鹿児島の船舶会社「マルエーフェリー」が日本国内の造船所に依頼して建造。１９９４年６月に完成し、１２年１０月まで国内で運航していた。
総トン数が６５８６トン、定員は８０４人で、貨物と旅客を運んでいたという。
船は清海鎮海運に売却された後、５階建て、定員９２１人の客船に改造されて、１３年から主に仁川―済州間で運航されていた。
マルエーフェリーの広報担当者は取材に対し、清海鎮海運に売却する前に船体を厳しく検査したと説明。今回の事故の原因が改造あるのではないかとの質問に対 しては、「売却後の用途や改造、メンテナンスについてはマルエーフェリーとは無関係なので、答えられない」とコメント。事故原因の調査にも加わらないとした。
[XINHUA.JP 2014.4.17]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140417-00000034-xinhua-cn
912: 名無しさん＠１３周年 2014/04/22(火) 17:11:13.51 ID:7otut2qI0
>>732
>>808
よし、あとはそのまま無視だ
>>808
よし、あとはそのまま無視だ
882: 名無しさん＠１３周年 2014/04/22(火) 17:10:11.13 ID:n3L9FCAM0
>>808
ああ自己レスだが
マルエーフェリーになすりつけようとしたら断られたから設計者に舵を切ったのか
設計者も絶対行くなよ
ああ自己レスだが
マルエーフェリーになすりつけようとしたら断られたから設計者に舵を切ったのか
設計者も絶対行くなよ
897: 名無しさん＠１３周年 2014/04/22(火) 17:10:35.31 ID:K+r3gSuw0
>>808
鮮人のことを良く理解してるなw
のこのこ出かけたら天文学的な金を払うまでムショに監禁されるからなw
鮮人のことを良く理解してるなw
のこのこ出かけたら天文学的な金を払うまでムショに監禁されるからなw
917: 名無しさん＠１３周年 2014/04/22(火) 17:11:18.73 ID:pnkUCa5E0
>>808
よしよし
行ったら最後、生きて日本には帰れないからな
文字通り逝ったきりになる
賢明な判断だ
よしよし
行ったら最後、生きて日本には帰れないからな
文字通り逝ったきりになる
賢明な判断だ
980: 名無しさん＠１３周年 2014/04/22(火) 17:12:46.63 ID:JHR4VbYh0
>>808
今テレ朝で、元々の船の構造に問題あるって言ってたぞ
今テレ朝で、元々の船の構造に問題あるって言ってたぞ
956: 名無しさん＠１３周年 2014/04/22(火) 17:12:14.94 ID:jxx4AIJM0
>>808
懸命だし、設計者もならうべき
懸命だし、設計者もならうべき
元スレ【国際】フェリー沈没事故：韓国、船を設計・製造した日本に救援活動への参加を要請[4/22]