文部科学省は

2025年度中学校教科書の

検定結果を発表ニコ

 

全国小中学校へ配備された

1人1台の学習用端末を踏まえ、

QRコードを利用したデジタル教材が

大幅にUP叫び

 

国語や数学は平均ページ数が減少し、

紙とデジタルの融合が加速へポーン

 

英語の発音は

AI(人工知能)が3段階ジャッジするトカ真顔

 

本日ご紹介するのは、

橋本様のCB750FOURラブラブ

 

K2ライダーの橋本様ですが、

この度短く儚いライダー人生の締め括りに、

添い遂げる愛車としてCB750FOURの最終型、

CB750K6へ鞍替えへラブ

 

CB750K6ステージ4納車整備にて、

CB750K6エンジン腰上からの

分解整備中メラメラ

 

CB750FOURは、

「打倒トライアンフT120ボンネビル」を掲げた

市販車初のDOHCマシン「CB450」で

苦渋を舐めた経験をバネに、

736ccで67psという

リッター換算91psに抑えた真意は、

「時計の様な」と評された、

滑らかに加速するOHC750cc4気筒エンジンに音譜

 

「市販車初の4気筒エンジン」は、

CB450と同等のクランク・ケース幅に抑えられ、

深いバンク角でコーナー・リングを

スポーティーに楽しめますドキドキ

 

このマシンの登場で、

市販車の高性能化が一気に進みましたネ~ウインク

 

実際にCB750FOURは、

デビュー当初は革新的な

「モーターサイクルの最高峰」として崇められ、

その7年後には熟成した、

「ゆとりある大人のマシン」へと

落ち着き払っていますウシシ

 

エポック・メイキングな名車から、

信頼性の高い安心・安全なマシンへウインク

 

橋本様、

CB750K6で走り切る、

夢の様なライダー人生をお楽しみに~DASH!

 

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