塗り上がった(←つもり)ので
組んでみます
まずは ヨッコラショとタイヤ外して
割れた一ヵ所を残して固定
割れた部分のスポンジの穴を目掛けて
強引にボルトをブッこみ
シッカリと固定できました(←よかったよかった)
ちなみに 割れてない部分は裏板にネジがきってありますが
この子の場合 割れた１本は
裏からナットで固定です(*｀･ω･)ゞ
タイヤを組む時は なんでか
必ずズレるメーターギア(´TωT`)
今回もまたシカリなので
直すのも慣れっこになりました(←組む事に慣れろ)
タイヤを入れたら
忘れてはならないブレーキです
無くさず持っていられた パンジョーのワッシャ
左が新品↓↓
キャリパー入れて
フルードを入れようとしたら
案の定 トラブル発生です(´TωT`)
タンクのネジが外れねー❗️
なめてしまいました(←けしてナメてかかってるワケでは……)
潤滑油染み込ませてから しばし待って
回らないハンマードライバーで
シバきたおす❗️(←回るの買ってこい)
やっと抜けた時には
もはや
疲労コンバイン❗️
(↑↑ まだシャレてる元気はあるらしい)
とりあえず そこから
フルード投入して
モーレツエア抜き❗️
これがなかなか はかどらない
っかしーなー
と思って しゃがみこんでレバーニギニギしてたら
フルードの雨が降ってきました
あれ❓(´・ω・`)
見たら 泡が出てなく
フルードの戻りで飛んで来てる
やっぱり ピストン押し込みすぎたから❓
んー もっと頑張る❗️
しばらく頑張ってみたら
ボンって音と共にフルードが一気に減りました
開通❗️(←どこがやねん)
あとはフツーにエア抜きして
まだ残ってた古いフルード
きちゃな❗️
もうね……
疲労コンバイン
(↑↑ いや、もう元気ないです)
マジで疲れたぁ
とは いえこのままでいいハズもなく
ゼファーさんのマスターから
ネジとダイヤフラムをパクって
無事に完了です(*｀･ω･)ゞ
ただね
まだ終わってないですよ～(o-∀-o)