VanVan200 オイル交換

VanVan200 整備記録・第1回♪

バンバン君の初期作業は、3月にまとめて済ませましたが…忘備録として項目を分けて綴ります。

まずはオイル交換から。

ついでにフィルターも交換です！

揃えた部品はコチラ

オイルフィルター用のOリング2種類

「09280-54001」

「09280-13004」

ドレーンボルトのガスケット

「09168-14002」

指輪みたいな形状ですね。

鈴菌感染者の女性には、このガスケットを指輪代わりに贈ると喜ばれる…とか？（笑）

オイルは南海部品で安売りしてた「Castrol Activ 10W-40」

安さ重視ですが、腐ってもカストロール…という事で。

バンバン君のオイル量は1ℓ以下なので、1本で事足りるのは嬉しい限りです。

オイルフィルターは

パーツリストによると「16510-25C00」という型番なんですが…なぜかあまり出回ってないようです。

という訳で。

デイトナの互換品「67935」を購入♪

バンバンとは全くタイプが違う、ビックスクーターと共通みたいです。

摩訶不思議なスズキワールド…（笑）

さて。

早速作業に掛かります♪

オイルパックも1ℓ用の小さいモノでOK！

エンジン下側のドレーンを緩めて…

あ、あれ？？

それらしいボルトが2つあって迷う…。

間違えないようにしましょう（笑）

ガスケットの使用前後の比較

潰れて普通のワッシャーみたいになるんですねぇ…。

そんなこんなで

無事オイルが抜けたので…

続いてフィルターを外します。

エンジン右側のナットを3つ外すだけなので簡単♪

はい、取れました！

中を綺麗に掃除して…

奥に小さい方のOリングを付けます。

大きいOリングは

フタの方に付いてるので交換します。

フィルターを取り付けて

フタして終わり～

と思ったら、ナットを1個紛失…（泣）

散々探した挙句

ソケットの中に入ってたという…整備あるある（笑）

気をとり直して。

ガスケットが潰れていく様子を観察しながら

ドレーンボルトを締めます。

締め付けトルクは「28Nm」

手ごたえ的には、もう少し締めたくなりますが…締め過ぎには注意ですね。

ガスケットが潰れきったらOKな感じです♪

新しいオイルを召し上がれ～！

マニュアルによると

フィルター交換時で「850ml」という事でしたが…

大体900mlで丁度良い感じ♪

作業的には難しい事はありませんが、勝手が違うのかゼファー君よりも面倒な気がしました。

今後はお店にお願いしちゃおうかな～（笑）

以上「VanVan200 オイル交換」のお話でした。