まだ届いてないので、画像はメーカーサイトから拝借（笑）
衝動買いでは無く、以前から狙っていたパーツの1つでして…某セールにつられてポチッとやってしまいました。
普段は中古ばかりなので、ゼファー君にとっては久々の新品パーツです。さぞやお喜び頂ける事でしょう♪
ゼファー750のブレーキは効きが悪いと不評のようでして…キャリパーやマスターシリンダー等、一式まとめて社外品に交換している方が多いです。
ワタクシのような初心者には、効きが悪いという感覚が全く分かりませんけど…だって普通に止まれますよ？（笑）
まあ…性能云々の前に、見た目的な面で交換する方も多いでしょうね。足元でキラリと光るブレンボキャリパーとか文句無くカッコ良いですから♪
キャリパー交換は僕も憧れますが、先立つモノが無い事と…もう1つ致命的な問題があります。
うちのゼファー君はRS、スポークホイール仕様なので社外品のキャリパーはほぼ全て適合しません。
ノーマルキャリパーでもクリアランスはギリギリです。
話が脱線しますが…。
「ゼファー750」と「ゼファー750RS」の違い…単純にホイールだけと思われがちですが、もう1点大きく違う箇所があります。
ブレーキキャリパーです。パッと見ただけでは、違いは全然分からないんですけどね。
スポークホイール化に伴って、普通のゼファー750のブレーキキャリパーをそのまま流用出来なかったようで…RSは前後とも専用品になっています。
ちなみに、普通のゼファー750のフロントブレーキキャリパーは片押し異径2ポット・RSは片押し同径2ポットです。
リヤはどちらも片押し異径2ポットですが、キャリパー自体の形状が異なるので互換性はありません。（普通のキャリパーはRSには使えない）
なぜこうなったか？
とても興味深いですが、おそらくスポークホイール化すると社外品のキャリパーに交換するのは難しいと考えて…
「スポークホイールを愛するRS乗りは、このキャリパーをずっと愛用して下さいね！」
「そのために、普通のゼファー750よりも良いキャリパーにしておきましたよ♪（希望的推測）」
という、カワサキさんからのメッセージなのではないでしょうか？（笑）
RS乗りの皆様、ノーマルキャリパーを大切にしましょう♪
とはいえ…元々RSだったけど、ブレーキキャリパー変更に伴いホイールも交換しちゃった！という方もおられます。
スポークホイール愛好者の僕からすると本末転倒な気もしますが…走行性能を重視したくなる事もあるでしょうし、カスタムの方向性としては正しいと思います。
逆に、普通のゼファー750にRS用のスポークホイールを履かせてるという話は聞いた事がありません。
こちらもホイールだけではなく、キャリパーも交換する必要がありますから…よほどスポークホイールにコダワリが無いと面倒かも知れません。
スポークホイールにコダワリがあれば、最初からRSを狙うでしょうからね…（笑）
この記事は当初「セミラジ買ったよ～♪」という内容で書き始めましたが…脱線しまくって戻れなくなったので、題名を変えてこのまま綴ることにします（爆）
セミラジの話は後日…。
以上、ブレーキのお話（RSの宿命）でした。