プレリュード　フェンダーツメ折り

プレリュードのフロント＆リヤフェンダーツメ折り。

川崎市からの御来店。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了！

フロント

リヤ

もちろん、フェンダーの歪み、アーチの歪みもありません！

フロント

リヤ

お客様も御満悦でしたー！

作業動画

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RX7 FD3S Vマウントインタークーラー

RX7 FD3SにHKS製Vマウントインタークーラーを取付け。

バンパー、ラジエター、純正インタークーラー、エアクリーナーボックス、サクションパイプ、エアコン部品、等々を取り外す。

このインタークーラーキットは、同じHKS製のレーシングサクションキットの取り付けが必須となっている。

HKS製　Vマウントインタークーラーキット＆レーシングサクション

部品加工＆取り付け終了！

ビフォー

アフター

インタークーラーはエンジンルーム側、ラジエターは下向きになり、熱風はエンジンルームに入らないようになっている。

ラジエターは下向き

インタークーラーとラジエターがＶの字型になっているのでVマウントインタークーラーという名称となっている。

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RX7 FD3S フューエルレギュレター取付

RX7 FD3Sのフューエルレギュレターの取付け。

SARD製のフューエルレギュレターをチョイス！

先日の作業でミションンが降ろしている時に、純正レギュレターは取り外しを行い、レギュレターアダプターを取り付けて、燃料の配管類も制作しておいた。

レギュレターの取り付け用のステーを制作して

ABSユニット脇に制作したステーを使用して取付け。

完璧なCPUセッティングを行うには、このような調整式のフューエルレギュレターは必要となる。

これでバッチリ、セッティングを行うぞ！！

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RX7 FD3S クラッチ交換　その２

RX7 FD3Sのクラッチ交換。

チョイスしたクラッチはATS製のプル式ツインプレートカーボンクラッチ。

純正クラッチ

ATS製プル式カーボンクラッチ

ATS製のフライホイールには純正品のカウンターウェイト＆ボルトが必要。
もちろん、純正品のレリーズベアリング＆パイロットベアリングも交換

交換及び取り付け純正部品

ミッションを取り付けて、取り外した部品類を元通りにして終了！！

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RX7 FD3S クラッチ交換　その１

RX7(FD3S)のチューニング。

エアロパーツ、サスペンション、クラッチ、インタークーラー、エキゾースト廻り、CPU現車セッティングなどを行う予定。

まずは、クラッチ交換を行う。

ミッションを降ろして、フライホイール＆クラッチを取り外す。

ミッションを降ろす

特殊工具を使用して・・

54ｍｍの大型ソケットを使用してフライホイール取り外し

作業動画

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アコード　フェンダーツメ折り

アコードツアラーのリヤフェンダーツメ折りを行いました。

神奈川県藤沢市からの御来店です。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。

もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。

お客様も御満悦でしたー＾＾ｖ

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NOTE車高調取り付け

NOTEのOHLINS車高調取り付け。

この車両はNISMO仕様の車両で、車高調もOHLINSベースのNISMO仕様の旧式タイプのネジ式車高調が取り付けられている。

今回新しく購入して頂いた車高調キットはOHLINS全長式車高調！！

ビフォーネジ式車高調

アフター全長式車高調

この車両のサスペンションの主要となるアッパーマウント、スタビライザーブラケット等のネジ類は今までの工具のサイズと違い、18ｍｍとか16ｍｍとかが使われている。

その辺のサイズの工具が乏しかったので、
急いで工具屋にいって購入してきましたー！

お客さんのリクエストにより、新しい車高調キットを取り付けた後も、車高を変えないセットアップを希望していたので、取り外し前にフロント＆リヤ共に寸法を測っておいた。

フロント

リヤ

取り付け終了！！

フロント

リヤ