S15シルビアのタービンオーバーホール。
サーキット等で加速時にマフラーから煙が多く出る現象が出ている。
という訳で、タービンO/Hを行うこととなった。
この車両は、社外のHKS製のGT2835Rターボキットが搭載されている。
タービンのセンターハウジングASSYを交換することにした。
タービンをコンプレッサーハウジング、センターハウジング、エキゾーストハウジングと分解する。
そして慎重に作業を行ない、新しいセンターハウジングの組み込みを行った。
今回この作業を行なう途中で気付いたことがあった。
タービンを取り外す時にウェストゲートパイプを取りはずしてみたらクラックが・・・・!!
この車両のオーナーは以前サーキットでウェストゲートパイプが取れてしまい、エンジンハーネスを焼いてしまうという苦い思い出がある。
クラック部分の溶接も行った。
今回、タービンを取りはずす作業を行なっていなかったら、またエンジンハーネスを焼いてしまうという最悪の状況となっていたことであろう。
タイミングが良かった!!
組みあがったタービン等を車両に取り付けてエンジン始動!
各部チェックを行い終了!!
問題ないのでタービンO/Hは終了!
あとこの車両、たまにエンジンルームからちょっとガソリンの嫌な臭いがするときがある。
インジェクター類からのガソリン漏れも無いように見える。
フューエルホースが若干細かいクラックが見えるので、フューエルホースの交換も行った。
作業動画
ZEIGENちゃんねる見てねー!!
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