リアホイール・ベアリング交換＆プラグ交換

　注文したリアホイールベアリングとダストシールは昨日のうちには店には納品された様です。在庫があると注文した翌日には届くそうですが、無い部品はいくら待っても来ないそうです（笑）
　で、折角なので自分でベアリング交換しようと思って朝から実家に行ってチャレンジしたのですが、、、ベアリング＆カラー共に固着が激しくて全くもって手に負えません。早々に断念してお世話になっているモトロマンさんにお願いしちゃいました。店の方もそんなに大変じゃないと思ったらしいのですが、結構大変だったらしく昼前にお願いしたのに終了の電話を頂いたのは4時過ぎでした（笑）固着してしまったベアリングは安物のベアリングプーラーではダメらしくお店では専用の取り外し工具を作ってベアリングを外しているそうだ。と、いう事は今日は交換しなかったけどフロントのベアリングもお願いしなくちゃならないなぁ。
　ベアリングも交換できて、やっと後輪が装着できました。早速、タイヤの皮むきを！って思ったのだけど、生憎の雨模様なので来週末に。折角実家に行ったので、以前にオークションでGETしたシートカウルの交換とプラグ交換も行ったので、後はツーリングの誘いを待つのみ！（爆）

タイヤ交換は完了したけど・・・

　タイヤ交換をしてきた。この暑い中を実家の埼玉からNSRに乗って江戸川橋にある激安タイヤで有名な？マッハさんに行くのは自殺行為なので、タイヤ＆ホイールを外してクルマで行きました（笑）
　今回のタイヤもダンロップ製ですが、ハイグリップのα-12じゃなくてスポーツ/ツーリング用のGPR200にしました。サーキットや峠を攻めるほどの技量も度胸もないし、これまで履いていた消しゴムα-10なんて真ん中だけが減ってしまいサイドは全然山が残っている状況で勿体ないので。ただ、ハイグリップを履いていると何となく滑る気がせず安心だったのだけど、今度のはどうなんだろう？ でも、きっと違いは殆どわからないかもだね（爆）　で、このタイヤ屋さん、どれだけ安いかというと定価22,500円のタイヤが17,400円でしたから20%以上安いってことです。

　まあ、タイヤも交換してこれで乗れるなーって思っていたのだけど再びショックなことが、、、どうもホイールベアリングもタイヤ以上にご臨終になっているらしい。確かにメンテナンススタンドに乗せてリアタイヤを空回りさせたら、ちょっとガタが出てるかなーって心配していたんだけど、やっぱりと言った感じです。　明日あたりにバイク屋さんにお願いしてベアリングを取り寄せてもらい、ベアリング交換もしてもらわないと、バイク乗れない（涙）　うーん、今後乗れるのはいつだ？

キャリパーO/H

　夏休みなので、前々から気になっていたフロント・ブレーキ・キャリパーのO/Hをしてみる事にした。一応、NSRのサービスマニュアルは購入して内容も確認しているし、キャリパーO/H用の各種ラバーシール等は購入済みなので、あとは実行あるのみ。
　マニュアルを見ながら、ちょっと不安なところはネットで確認しながらで割と簡単に出来ました（笑） ブレーキのエア抜きも念入りにし、試乗しても違和感が無いからOKでしょう！　これで次のツーリングはOKだ。
※残念なことに、気がつけばブログネタにするような写真を撮るのを忘れてしまった(涙）