永遠の憧れ ①
ＭＶアグスタ750Ｓです
1970年代で250万以上しました、箱スカＧＴＲより高いバイクです、（近頃ヨーロッパの業者のＨＰで売り物が出てました なんと1800万超でした）
エンジンの造形美 たまりません
欲しいけれど当然買えません、けどいいんです・・ このバイク家のガレージで眠っているから（勿論友人からの預かり物です）毎日眺められれば幸せです
小排気量車 好きだー ①
今も足として使っている1964のホンダＣ200です、ＯＨＶの90ｃｃです、20数年無修理です、故障したことが無い元気者です、何年か前用心の為に補修部品を買おうとしましたが、殆どが廃盤になっていて、故障＝修理できないという状態です、大事にしなくちゃ
フラット4 好きだー 番外編
フラット4ではありませんフラット6です、フェルナンド・ポルシェ博士が原点という意味では同類です。
ポルシェ935です 友人の車です たしか1984だったと思います。日本に数台の車でしたが、友人がアメリカへ移住してしまったので一緒に行ってしまいました。
とにかく速いくるまです
フラット4 好きだー ③
1964 ＶＷ タイプＩＩＩのファーストバックです、元々は親戚の伯母の車でした、タダで頂いた時にはまだ5万キロいっていませんでした（20数年で5万いっていないし、のり方も無茶していない俗に言う最高のレディースカーでした）、ゴム、パッキン等の消耗部品は随分お金をかけて総交換しましたが、基本的な部分はしっかりしていてよく走ってくれました、8万キロ位走ったとき追突されてオシャカになりました、リアエンジンなので後ろからの追突はきつかった。
いまでも一台あってもいいと思う車です
フラット4 好きだー ②
ＶＷ Ｔｙｐｅ181 Ｔｈｉｎｇです ＷＷＩＩのナチスのミリタリービークルに似ていますが1974年製です、基本的にはとても丈夫な車でしたが、オープンで使用すると結構複雑なキャビンに水が溜まりやすく錆やすいという欠点ありました、ヤバイっと思った次の日にＦＲＰ製のキャノピートップを買って付けました
フラット4 好きだー ①
昔ハマった1972年製Ｃｏｘ1302です、ＶＷビートル1600のフランス名です、車体に付けられている銘板にもＣｏｘ1302となっています、ひとつの車に2枚の銘板、不思議です
潜在的にドイツ嫌いのフランス人が認めざる得なかった工業製品のひとつです（ドイツとフランスは隣り合っているのに対称的な国です、人種的にも違いはありますが、フランスは農業国の色合いが強く、方やドイツは工業国の色合いが強い、料理＆ファッションは圧倒的にフランス、過去の戦争の勝敗ではドイツ、クラシック音楽は多分ドイツ、近代の映画産業ではフランスの勝ちでしょう）、
フラット4は約2100ｃｃにボアアップしていました、急加速すると前が少し浮き気味になります
トラカブ好きだー
正式にはトライアンフタイガーカブＴ20といいます、200ｃｃです、珍しいトライアル仕様です、けっこう良く走ります、山道もＯＫですがトライアル仕様と言ってもこれでトライアルはちょっと無理、でもいいんです、いい音してるから、英国車の魅力のひとつは音です、スタンダード（ロードタイプ）のマフラーもＧｏｏｄだけどこのマフラーは更にいい音を奏でます
バーチカルツイン １
カワサキＷ２ＳＳポリス仕様です、20年くらい前オーストラリアに仕事でいた時にタスマニア州の払い下げオークションで買いました、白バイでは無く、要人警護とかパレード先導とかの日本で言えば皇宮警察の黒バイみたいに使われていて、払い下げられた時は赤や青のランプやサイレン＆スピーカーがゴテゴテと付いていました。
バーチカルツインの本家といえば英国車トライアンフ・ＢＳＡ・ノートンですが日本にもＷ１を筆頭にＣＢ450/ＸＳ１/Ｚ７５０Ｔ等個性的なバイクが多く存在しました
海外ではＣｏｐｙ ｏｆ ＢＳＡとよばれるダブワンですが、そんなの関係ねー って感じですかね
スピードメーター内にポリススペシャルの文字が！！
マイクロカー好きだー ①
昔ハマッたメッサーシュミットＫＲ200です、1959年の西ドイツ製で排気量はたったの191ｃｃの3輪車（前２輪後1輪）、オートバイのように縦に２．５人乗りです、ジャンルはマイクロカーとかバブルカーとか呼ばれます、日本の軽自動車（排気量が360ｃｃまでだった頃の）も海外ではマイクロカーのカテゴリー入りしていて、スバル360（テントウムシ）などは海外にも熱狂的愛好者が多い車種です
鍍金（メッキ）が好きだー
２０代後半から33才までアメ車ばかり乗っていた、アメ車の魅力はＶ８エンジンと大きな車体という人多いけれど、やっぱり鍍金（メッキ）で決まり、バンパー・グリル・モールドにこってりのった鍍金最高ー！！
ただ1952ＦｏｒｄのＦ100のフロントグリルは痛い思い出、買った時ピカピカに光ったクロームメッキだったのに、最初の洗車で力入れて磨いていたらポキッと折れた、
この時代のメッキは銅メッキ・ニッケルメッキ・クロムメッキの順番で重ねてあるのでメッキ自体はとても丈夫で非鉄金属なのであまり腐食しない、ところがベースの鉄の部分は錆びて殆ど強度の無い状態で・・・
嬉しくてついゴシゴシ磨いたらポキッといってしまった
時代はかわり今やプラスチックや布にまで鍍金が出来るようになった（色も自在に）
Ｆｕｌｌ鍍金のドッジバイパーなんてカッコイイだろうなー