小排気量車 好きだー ④

1966製のホンダＣＭ91です　ＳｕｐｅｒＣｕｂ・ＣＭ90から派生したモデルでタンクが特徴です

これを見てホンダのデザイナーすごいぞ！！っと思いました

タンク＆シートはオプションです

ドメスティック スーパースター①

ホールデン・タロナＳＬＲ500です、1970年代オーストラリアの国内レースを席巻したマシンの公道仕様車です

日本で言えばスカイラインＧＴＲ（箱スカ）のような車です、

［アメリカ（北米）とオセアニアと一部東南アジアしか熟知していないので、偉そうなことは言えませんが、箱のスカイラインは海外では見たことありません、私の知る限りではスカイラインＧＴＡ/Ｂ、ＳＲ311/ＳＰ310/ＳＰ311、初代シルビア、ケンメリのスカイライン（オーストラリアではＬ24の2400ｃｃでした）は海外で見られました、Ｗｈｙ？何故箱スカだけ輸出されなかったのか？］

その話は置いといて　多分タロナＳＬＲ500も海外へ輸出は無かったと思います

カフェレーサーの話② リックマン・メテュース

リックマンのＺ1です　大型ロードタイプのカフェレーサーとしては3作目だったと思います

クロモリ（クロームモリブデン）パイプ・レイノルズ531を使ったフレームは絶品です、元々ツンダップ等のオフロード/トライアルマシンが主流だったので、バランスの良い車体作りはお手の物だったのでは　っと思います

コンバーチブル四駆

シボレー・ブレーザー、フォード・ブロンコ、とくればインターナショナル・スカウトです

1960年代からはじまるニューウェ－ブのオープン四駆の３本柱みたいな車たちです（最近の四駆はキャビンですがＷＷ-ＩＩのウィルスジープ以降オープンが普通でした）。

1979 Scout

1969 Scout 800

いずれも友人の車　古いアルバムより

隠れ四駆好き ①

ホンダのＲｉｄｇｅｌｉｎｅＲＴＸという車です、前回の旅の頃新発売でしたので評価も出揃いこれから安定高販売車になれるかという車です

2008年の新車　ディーラーで見かけて早速なめるように観察してきました、

フェザーベットフレーム Ｔｒｉｔｏｎ

アトラスはモデファイされ20年前から16年前までの4年間この姿で暮らしました

エンジンはトラボンネの650です

冬は一度だけ

もう年なので10年くらい前から３ナイ・ライダーです（３ナイ・ライダーとは冬・雨・夜は乗らないライダーです）、しかし　冬一度だけ新年のクラブミーティングに参加します、平均年齢が私の年より高いジジイクラブですので冬だからとは言えない雰囲気なのです

今回の参加車は1952サンビームＳ７です　タンデムツイン500ｃｃです　美しい！！！！

1934 トライアンフ 3/1

戦前のトライアンフです　モデル名は3/1　サイドバルブ350ｃｃ単気筒で、ハンドチェンジです

昨年末に完成しました　フルレストア車です　部品無くて10数年かかりました

まだまだ現役

トヨタクラウン1969です、2400ｃｃだったと思います

オーストラリアの友人の車です、元々は彼の父親の車です

普通に実用に足りています

Ｋｉｔ Ｃａｒ 4 モーガン

テスタロッサの彼の前作がＶｏｒｇａｎです　Ｍｏｒｇａｎではありません、Ｋｉｔ自体はいい造りですが元々のラインがいまいちです、まあ走ってみればその辺は忘れれるくらいいい走りをします

1996年撮影　古いアルバムより