結構つかれた
頭を使うと疲れます
脳の栄養はオンリー糖
でも 糖尿だから砂糖の接種は殆どしない
ので パンだの麺だの米だのから出来る糖のみ
少し低血糖気味なのかも
そんな訳で糖は頭で使い切っているらしくて体全部怠いです
ヴェロセット バイパー 1959ヴェノム５００のエンジンに換装してるカスタム車
着きました４つ星ホテルЛегенда Байкала
バイカル湖が目の前のレゲンダ・バイカラ・イメニと云うホテル着きました
忘れていたけれど此処はー１時間の時差が有った ので 今は１９時過ぎです
ホテル自体は綺麗だし清潔だし、何よりもチャンとお湯が出る、昔とは隔世の感有りです
※１９７０年代終わり頃（昔）射撃と戦車搭乗ツアーでソ連に来た事ある
暗いので景色は明日朝のお楽しみです
風呂いれながら子供達に鉄道の旅どうだったと聞いたら
１ｍｍも風景が変わらなかった だって
ただ凄くデカイ国だってのは実感できたみたいで本当に良かった
夕飯食ってた
子供達一向がイルクーツク駅に着いたのが１７時１５分すぎ
私がイルクーツク駅に着いたのは１８時５０分過ぎ
予定通り町を見て回り良さげなレストランで夕食してた所へ合流した
時間が無いのでロシアのファーストフード（チェブレキ・エチポチマク・ピローグ・シャウルマ・ベリャーシ・ブリヌィ・ピロシキ）が５こずつ入ってる箱を持たされ、移動のバスで食べるのだそうだ
これから１時間 バイカル湖畔のホテルに向かいます
食ったばかりの子供の目が私の箱に注がれてます
Иркутскへ向かいます
８時からIL-76に２時間
１０時半からTu-95に２時間
１３時からTu-22Mに１時間
凄く良かった
で 基地とはお別れ
最小の手荷物だけ持って
１４時１５分から２時間ちょっと
Су-17УМ3でイルクーツクへ移動しました
戦闘爆撃機型なので私の席にはステックはありませんでした（つまりお客さん、本来なら爆撃手）
サービス精神旺盛な若いパイロットでループ３回・背面で上昇しつつ３６０度回転して背面で急降下・直進しつつ正確に１０度づつ回転して背面飛行に更に１０度づつ回転して元に戻る
地味だげどアクロバットの基本みたいな技をマッハ０.８５の世界でして呉れました
流石にイルクーツク国際空港に戦闘爆撃機はどうかと思っていたら、北西に車で２５分くらいの基地に降り、基地のゲートで招待者の手配の車に乗りイルクーツク駅に向かいます
今日はУкраинкаです
今日は町から１時間のУкраинкаです
最初にAn-70で来た基地です
昨日の戦闘機ばりの練習機もしびれたけれど
私にとっては今日がハイライトです
８時からIL-76に２時間
１０時半からTu-95に２時間
１３時からTu-22Mに１時間
乗れる予定です
そろそろゲート前１ｋｍ
今日は移動なのでホテルの荷物全部引揚げてます
全部手下げバックにまとめて預けます
疲れ過ぎて
案内人の人にマッサージする人はいないかとお願いしたら
案の定 下の方の欲求と思われたらしくて２人の美女が来てしまった
案内人呼んで事情を説明してマッサージ師が欲しいから帰って貰ってと言って呉れと通訳させたら
２人ともに私はマッサージが上手いと言い張り帰ろうとしないので
やらせていたらさして上手ではなかったけれど疲れ過ぎてて寝てしまった
多分小一時間は寝てたみたい
起きたら金＆金目のものごっそり無かったので案内人に電話したら、直ぐボディーガードが財布やらカメラ・パソコン・スマホ等々持って来て呉れた
女２人は私が寝たのを見計らって盗みをして、こっそり帰る所を案内人とボディーガードに捕まってとっくに軍警察に引き渡されたとの事
軍人居る所何処でも質の低い娼婦はいるんだなあ～ 半分呆れて半分反省した
ゲート出ました
МиГ-23УМ（MiG-23UB）スパールカ
МиГ-25ПУ（MiG-25PU）フォクスバットC
МиГ-29УМ（MiG-29UB）フルクラムB
Cy-27（Su-27）フランカー
Як-130（Yak-130）ミットン
以上５機に乗りました
総て操縦機能が複座についている高等練習機タイプでした
９時ー１１時
１１時半ー１３時半
１４時ー１６時
１６時半ー１８時
１８時半ー２０時半
２時間づつ５フライトでした
何と云う空軍基地かは教えられませんでしたがほぼ真東の基地に一回降りました
※教えては貰えませんでしたがКомсомольск-на-Амуре空軍基地に間違い無い（空港の形から）
途中でスティックも握らせて呉れて至極の時でした
１時間半弱の帰途も気になりません
公式のモノではありませんがログブックに機体名・登録番号・時間そして教官のサインも貰いました
登録番号は全部は書けないと云うので下３桁はｘｘｘにして私は暗記して来ました
１９５３ ベントレー タイプR
今日はВозжаевка
今日はВозжаевка近くの空軍基地です
ゲートで預ければ良い事がはっきりしたのでパソコン＆衛星電話・スマホは持ってきました
基地まで１時間半以上あるらしい
その為に６時に起きてシャワー浴びて身支度して
７時に迎えの窓の無い車に乗りました
案内人が用意して呉れた朝食たべました
ゲート手前まで助手席乗らせて呉れているので風景も楽しめました なんも無いけど
ゲートまで１ｋｍになったので窓の無い後部スペースに移動します
今日はこれで基地出るまで更新はありません
ホテルに戻りました
深夜２時近くです
町から基地まで１時間ちょっと往復２時間あるのは結構キツイです
ホテルにパソコン・タブレット・一眼デジカメ・コンパクトデジカメは置いて行きゲートでスマホを預けたので通信手段なしでした
基地まで１時間かけて行き１９時半からIL-18の予定でしたが調子が悪かったのか？乗って来たAN-70に変わり２２時過ぎまで２時間半 北の方を飛んできた
２２時半からIL-18がOKになったので０１時まで２時間半これも北の方を飛んで来ました
アメリカの夜間飛行と違い地上に殆ど光りが無い漆黒の闇（但し夜空は滅茶苦茶綺麗）
天測出来るかと聞かれたので帰りは天測でナビして帰りました
天測とは前前々代の遺物、此方のパイロットは当たり間に知っているのか と思ったらなんか親近感が持てた
帰り着き基地の光を見た時はやった！ って感じでした
Иркутскへ旅立ちました
子供達を乗せたディーゼル列車が出て行きました
ロシアでは当たり前なのか珍しいのか判りませんが定刻でシベリア鉄道何とか号モスクワ行きが出発しました
8/29・17：55→8/31・17：13 らしい
丸２日の電車旅 招待側手配の案内人が２人いるので心配はしてません
※ひとりは日本語が堪能な若い男、ひとりは如何にも元軍人ぽい３０代半ばくらいのがっちりした男です、後者は明らかにボディーガード
私はこれから空軍基地へ戻ってIL-18で肩慣らしさせて貰います
AN-70で来た時もそうだったけれど、飛行機降りて窓の無い車に乗せられて走りだしたら降りた所はゲートの外だった
ので 多分今回も
窓の無い車に乗せられて降りたら即飛行機なのではと思います
別に目隠しまでされる訳では無いので気にしません
それにスパイじゃないので基地の情報知る必要も無いし
