疲れているけど

最近技術屋（エンジン屋）らしい事をしてない

今の社長業は途轍もなく忙しい

金の為・養母の為・養母を支えたヤコブの家の為・こんな私を当主に押してくれたフィリップの為割り切っていたが、さして好きでは無い経営に首まで浸かっているとなんか溺れそうなストレスを感じる

ストレス解消にはバイクや車をいじったりが一番

製図するのも楽しい

溜まった膿を出す為に注射針をぶち込みたい、当然刺す痛みは有るが抜けると楽になる

そんな訳でPCに大まかな諸元を打ち込んでみました

クライスラーIV-2220を頭に思い浮かべました

倒立　60°V型　水冷　16気筒　ボア148ｍｍ　ストローク134ｍｍ　圧縮比6.5：1　ＤＯＨＣ　４バルブ　インタークーラー付きスーパーチャージャー　インジェクション　チタン合金のセミクローズドデッキのディープスカート構造のクランク＆シリンダーを作ります且湿式ライナーも取り入れます　クランクシャフトは鍛造のニッケルクロムモリブデン鋼から削り出しします　ヘッドは勿論ヘミです

IV-2220は減速機をV8とV8の間に設置して長大な全長になってしまったが現在の技術と材質ならば問題無いと判断してエンジン前部（プロペラへの出力側）にしました

※V12のRRグリフォンが７７インチに対しV16のIV-2220は１２２インチと云う余りにも馬鹿げた全長なので

これらを絶対条件としてAICADに打ち込めばAIが過去事例全部さらって幾つかの試案を出して来て呉れます

その試案から土台となるモノを選び設計のベースにする訳です

主にAI頼みですが少しづつやれば良いストレス解消になりそうです