何とはなしに「原点回帰」でスズキのページをのぞいてみたら、アクセサリのカタログが更新されていました。
やはりバックソナーが消えていました。
一番気になっていたナビのバリエーションですが、パイオニアが９インチで復活。
価格は…
おいおいおいおいおい…
なんやかんやで３０万を超えそうです。同じクラスのものをAmazonで購入するとケーブル、取付キット込みで１５万ですからDIY取付確定！です。バックカメラが純正だと約４万円、Amazonでパイオニア純正は約半額です。
しかしなんで純正ナビはこうも高いのでしょうか？もしかして手間がかかるからあまり売りたくない…とか。
アクセサリーカタログを隅々見ましたが、目新しい外装パーツや新商品はなかったです。２０２４年春の４型（改良モデル）では見た目の変更がないという情報はほぼ確定です。
やはり、年末に向けての５ドア発売発表のタイミングで次のマイナーチェンジがあるかどうかの可能性になりました。
去年の９月にディーラーで注文した際に、「事前に伺っていたアクセサリー、納車前にもう一度カタログを見ながら確認しましょう」と言われたのですが、今回のカタログのこと（アクセサリカタログの変更はあるが、その時点では営業さんに詳細が届いていなかった）からなのか、秋ごろにもう一度マイナーチェンジがある可能性があるのか、どっちにもとれるのでなんともいえません。
５ドアの受注が始まった時点で、国内仕様の見た目が海外仕様と大きく変わるとは考えにくいです。となると、部品の入替だけで済むフェイスリフトとバンパー形状変更くらいでしょうか？
現在の３ドアの見た目のネットで見かける５ドアで販売を開始するのであれば、３ドアの注文が減ることは間違いないので、（５ドアはそのままでも爆売れする）そのタイミングで３ドアのマイナーチェンジが入る可能性も残ります。
ただ、５ドアを注文した人が３ドアの見た目に比べると「いっこ前の形」になってしまうという現象が起こります。５ドア購入者はそもそもそこに期待して購入されるのではないかもしれませんが、どうなるのでしょう？？
昔、パジェロに「ショート（３ドア）」と「５ロング（５ドア）」があって好みが分かれましたが、車両の価格も跳ね上がるでしょうから、購入層は当時と同じように分かれていくと思います。