ETCのポイントや数々の割引制度の廃止と言うニュースが入ってき ました。
その代わり、普通自動車上限２０００円、軽自動車１０００円と言う事で、遠くに行けば行くほどお得になると言う事なのですが、そんなにいつもいつも遠くに行かないって～の！！！！
１２００円の区間、高速に毎日乗っている僕にとっては、完全な値上げです。
１００ｋｍ以下の区間は、通勤割引も、深夜割引も無くなり、実質倍の金額になるんですよ！！！！！
短い距離に毎日乗る僕にとっては、大問題です！！！！
その上ポイントの廃止、、、、、、、 Ｗパンチですよ～
国土交通省の調べによると、平日の普通車の平均走行距離は４０キロ、、、、
そのあたりは殆ど値上げ対象と言う事ですわ～。
ハイブリッドや電気自動車のエコカーは軽自動車と同等料金と言う事で、いつでも１０００円だそうですが、、、、、
今回の高速料金の見直し、普通車で通勤やちょこちょこ走る営業車からはお金を取って、長距離を乗るトラック、バスへは還元するって言う、、、、、
僕は、年間５０万円程の高速代を使っていますが、今回の改正で、年間２０万円程増える試算なんですよ～。
せめて通勤割引だけでも残してクレヨン
その代わり、普通自動車上限２０００円、軽自動車１０００円と言う事で、遠くに行けば行くほどお得になると言う事なのですが、そんなにいつもいつも遠くに行かないって～の！！！！
１２００円の区間、高速に毎日乗っている僕にとっては、完全な値上げです。
１００ｋｍ以下の区間は、通勤割引も、深夜割引も無くなり、実質倍の金額になるんですよ！！！！！
短い距離に毎日乗る僕にとっては、大問題です！！！！
その上ポイントの廃止、、、、、、、 Ｗパンチですよ～
国土交通省の調べによると、平日の普通車の平均走行距離は４０キロ、、、、
そのあたりは殆ど値上げ対象と言う事ですわ～。
ハイブリッドや電気自動車のエコカーは軽自動車と同等料金と言う事で、いつでも１０００円だそうですが、、、、、
今回の高速料金の見直し、普通車で通勤やちょこちょこ走る営業車からはお金を取って、長距離を乗るトラック、バスへは還元するって言う、、、、、
僕は、年間５０万円程の高速代を使っていますが、今回の改正で、年間２０万円程増える試算なんですよ～。
せめて通勤割引だけでも残してクレヨン