この空港ができて、いったいどの位の人が喜ぶのか？
国内便で、年 間１０６万人の需要予測を立てて強行に建設した静岡空港が、今日供用開始だ。
１０６万人、、、、、
１００人乗りの飛行機1万６００便、、、、、
1日２便就航で、常に満席の路線が１４便必要だ。
ウィキによると
静岡県では新千歳空港（札幌）・福岡空港・鹿児島空港・那覇空港で年間106万人（1日あたり2,904人）の需要を予測している。
開港時の路線、便数では、搭乗率100%でも68万人程度であり、このままでは年間に3億円以上の赤字となる。
仙台・成田・羽田・新潟・関空・松山などについて就航が検討されている。
とあるが、誰が静岡から成田、羽田に行くの？
新幹線の方が早くて安いでしょう。
もう何も言えないこの空港、、、、、、、
静岡県の税金が湯水のようにこの負の事業に消えて行くのを、指をくわえて見ているしかないのか、、、、
国内便で、年 間１０６万人の需要予測を立てて強行に建設した静岡空港が、今日供用開始だ。
１０６万人、、、、、
１００人乗りの飛行機1万６００便、、、、、
1日２便就航で、常に満席の路線が１４便必要だ。
ウィキによると
静岡県では新千歳空港（札幌）・福岡空港・鹿児島空港・那覇空港で年間106万人（1日あたり2,904人）の需要を予測している。
開港時の路線、便数では、搭乗率100%でも68万人程度であり、このままでは年間に3億円以上の赤字となる。
仙台・成田・羽田・新潟・関空・松山などについて就航が検討されている。
とあるが、誰が静岡から成田、羽田に行くの？
新幹線の方が早くて安いでしょう。
もう何も言えないこの空港、、、、、、、
静岡県の税金が湯水のようにこの負の事業に消えて行くのを、指をくわえて見ているしかないのか、、、、