「健康」
鴬 ぞ 鳴 く く
春 さ れ ば
木 末 隠 り て
鴬 ぞ
鳴 き て 去 ぬ な る
梅 が 下 枝 に
小典山氏若麻呂
メタボ なんて怖くない健康対策
健康に備え ・ 明日に備え
「健康」 と安心は、先ず 「備え」
「備えよ常に！ 備えあれば憂いなし」
蠟 梅 二月堂
習近平のEVの槍に欧米は関税の盾で応戦
米国政府は、対中[ディリスキング](リスク削減)
政策を強力に進め、中国への依存度を縮小。
その対象の一つがEV。
米財務省は、2023年12月初め、消費者がＥＶを
購入する際の税優遇で中国産の材料を使う車を
対象外にすると発表した。
24年からバッテリー部品、25年からニッケルや
リチウムなどでそれぞれ適用される。
だが、これらのEV材料産出で世界の8割を
中國が占めているため、日本を含む自動車
メーカーは、中国以外の調達先を見つけねば
ならない喫緊の課題を突き付けられた。
更に、米政権は、EVを含む中国からの輸入品に
対し、関税の引き上げを協議していることも判明。
既に、EVには25％の関税が課せられてるが
米国内のグリーンエネルギー業界の強化が目的。
EV以外にも、太陽光発電に関連する製品や
ＥＶ向けバッテリーパックなども関税引き
上げの対象となるようだ。
今や、世界一の自動車生産大国となった中國。
販売台数が3009万4000台と過去最高更新。
その3割ほどがEVとされるが、すでに国内は
過剰生産で販売価格は3割以上も暴落して、
在庫の山となり、乱売合戦が展開されている。
自動車輸出台数も、491万台と日本を抜き世界一。
2021年に欧州で販売されたＥＶは120万台。
欧州へ向けて、EVが中国から流れ出てくる
事態にEU当局は阻止に大わらわで、急遽
ダンピング調査を進めて阻止に躍起。
EUは、脱炭素化の方針に基づき、2035年までに
内燃エンジン車の新車販売を段階的に廃止する
方針があるため、中国からのEVの大量の流入は
頭の痛いところ。
米国同様、中国政府のEVメーカーへの補助金を
理由にした関税の大幅課税が当面の対抗策。
「備えよ常に！ 備えあれば憂いなし」
健康 と安心のメタボ への備えは？
山 茶 花
「大黒さん」のＨＰからの転載です
(24.1.31.)
「備えよ常に！ 備えあれば憂いなし」