久しぶりにブログ連投ですヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
今日はカプチぢゃないんですけどね。
あ・・・・。ぐっさんです。
タイトルどうり
「ト〇タが作った天才タマゴ」
このキャッチコピー知らない人多いんだろうなぁ？(￣_￣ i)
これ初代エ〇ティマです。１９９０年から販売でした。
翌々年’９２年から販売された、ル〇ーダ＆エ〇ーナ
この２車が発売されたので、「親エ〇ティマ」「子エ〇ティマ」
という関係ができました。
ル〇ーダ
〇で伏字にしてるのは大人の事情ということで勘弁してください。m(_ _)m
このル〇ーダ入庫しまして、E/g載換でした。
床下レイアウトの構造なので、
まぁーやりにくいったらありゃしない(ﾟｰﾟ;
写真１枚もないので、載せ換えの話は終わりですが・・・・。
ウインカーのお話です。
ウインカーを出すとカッチ・・・カッチ・・・
っていいますよね？
これウインカーリレーの作動してる音なんです
え？・・・・知ってる？
まぁ、そのリレーがですね、
経年で壊れるんですよ。
そりゃそうですよねぇ？
リレーってのは電磁石的なかんじのスイッチなんです。
何千、いや何万・・・・・。何十万回かもってくらい
かちかち動いてるんです。
で、壊れかけるとジー・・・・ジ・・・ジ、ジジー・・・
・・・・・・ジ
とかなって
正常にウインカーが出なくなったりするんです。
これ、はずしたものなんですけど
この車どこにこれが付いてるかというと、
ダッシュボードの中の奥のほう
メーターの後ろくらいにこそっと隠れているんです。
運転席の下から見えるんですけど・・・・
ても届くか届かない位の場所でしかも奥は狭いんです。
(￣□￣；)
これカプチーノは運転席足元、
ヒューズボックスのすぐ後ろに
「ほれっ！交換しなっ！（￣▽￣）=３」
くらいの勢いで鎮座してます。
と・・・・・・いうわけで、交換のためバラシまくります。
ダッシュボード周りから
エアコン操作部のカバーをはずして、
ネジ２本外します。
ダッシュボードの端から端まで一体型です。
かもめーが飛んだ～～♪（古っ！）
え？そんな風に見えない？
メーターのネジを４本外して
メーターを抜き取り
これ新しいのに変えてしまったあとの写真です。
どう考えても、ト〇タの嫌がらせみたいなところについてます。
この車種、親でも子でも、あとから整備する事考えなしで作ってるとしか思えません(￣_￣ i)
今回ディーゼル車でしたけど、
ル〇ーダ、エ〇ーナのガソリン車のプラグ交換とか、
難しいわけではないけど、
運転席外して、エンジンカバー外して、って余分な作業が多いんです。
車の設計する人は、こうレイアウトして、こういうデザインで、
って作るから、
あ・・・・これ整備できねぇぢゃんヽ(゜▽、゜)ノ
ぢゃあここを取れるようにするか？
みたいなかんじなのだろうか？
天才の子は天才ではないというボヤキでした。
でわ(｀・ω・´)ゞ