「PROSTAFFオールクリア全色対応」を使いました。
我が家のヴィッツG'sのボディカラーはブラックマイカ。
ブラックの車って初めてですが、ここまで洗車が大変とは。
傷つかないように気をつけなきゃいけない。
それなのにすぐに汚れが判ってしまう。
ここ1年、撥水のコーティング剤を使用してました。
どうも艶がくすんだような…と思ったらウォータースポットでした。
ヴィッツG'sは屋外駐車で、日当たりが良いんです。
「ウォータースポットを取りたい」
これが購入のきっかけです。
これがウォータースポット状態
これが「オールクリア全色対応」使用後
画像だとわかりにくいんですが、ウォータースポット状態は悲惨でした。
「オールクリア全色対応」をスポンジにつけてちょっと擦ったら…落ちてない。
パワーが必要なんです。
力を入れて擦って仕上げ拭きすると…ウォータースポットが消えてる！
ボンネット1枚分で、意外と力使いました。
「オールクリア全色対応」使用後の画像にムラのように映っているのは影。
仕上がりはつるつるです。
ヴィッツってルーフにゴムの凹みが前後に走ってます。
こんな感じの焼けたような色でして、何しても変わらなかったです。
「オールクリア全色対応」で擦ったら黒さが復活！
このついでに、ウォータースポットだらけだったルーフも「オールクリア全色対応」。
力掛けてルーフ全部をキレイにするのはつらい作業でした。
ルーフのウォータースポットは深かったせいか完全には落とせず。
ウォータースポットは早めに落としたほうが良いようです。
「オールクリア全色対応」でウォータースポットを取るとコーティングが無い状態です。
コーティング塗らなきゃいけません。
今回からコーティングは「PROSTAFF CCウォータープロテクト」にしました。
高耐久&UV強化タイプで、高疎水性。
まさに濃色車のためのコーティング。
撥水ではない疎水のコーティングにチェンジです。
「オールクリア全色対応」で下地を整えたので、艶は素晴らしかったです。
耐久性はこれから見ていきます。
疎水性ですと、ウォータースポットができにくいと思います。
そこに期待です。
「PROSTAFFオールクリア」は下地処理に使えます。
下地をきれいにすると、コーティングの艶や耐久性がが違うでしょうし。
おススメします。
ただし、パワーは必要ですので暑い時期は厳しいかも。