スイフトスポーツがフルモデルチェンジしました。
6速MT 1,836,000円
6速AT 1,906,200円
ボディサイズ
全長3890mm×全幅1735mm×全高1500mm
スイフトは海外だと全幅1735mm。
日本だけ専用フェンダーで全幅1695mmにしているんですね。
スイフトスポーツは海外サイズを適用したわけ。
日本で販売されるスイフトでは初の3ナンバー。
これでトレッドは日本仕様1695mmより30mm広幅となりました。
コーナリングには効きそうです。
エンジンは1400cc直4直噴ターボのK14C型ブースタージェットエンジン。
ガソリンはハイオク指定。
最高出力 103kW（140PS）/5500rpm
最大トルク 230Nm（23.4kgm）/2500-3500rpm
ちなみに、先にエスクードに搭載されたレギュラーガソリン仕様
最高出力 100kW（136PS）/5500rpm
最大トルク 210Nm（21.4kgm）/2100-4000rpm
そんなに大きな違いは無いんです。
しかし、吸気・排気・冷却系は専用のチューニング。
点火制御とターボ過給圧制御を行なって低回転からトルクを立ち上げ。
中回転域で1段トルクアップするセッティング。
スイフトスポーツ用スペシャルエンジンなんです。
JC08モード燃費
6速MT 16.4ｋｍ/L
6速AT 16.2ｋｍ/L
先代スイフトスポーツの1600cc直列4気筒DOHCのM16型
6速MT 14.2ｋｍ/L
CVT 15.6ｋｍ/L
最近のモデルとしては燃費がいいとはいえませんが、先代よりも改良してきました。
スイフトスポーツはやはり気合が入ってました。
価格上昇も抑えられてますので売れそうな予感。