TOMIX製の旧型国電72・73形ですが、今年の3月に発売された基本セット（品番98464）の構成は全金車920番台を編成としたセットです。中間車のモハ72920番台は、既に鶴見線セット（品番92448）でT車として製品化されていましたが、今回のセットで漸くモーター付のM車も製品化されました。
これに併せて、既報（→こちら）のようにDT20の動力台車も分売されることになりました。
DT20形動力台車/黒台車枠・黒車輪（品番6697）です。定価は1個660円（税込）ですが、2個で1000円程度（税込）にて、量販店の通販サイトから購入することが出来ました。
一方、モハ72920番台のボディは、最新製品（品番98464の構成品）の新品をオークションで入手しました。
次に、動力ユニットは、手持ちのモハ72の単品旧製品から調達することにしました。
モハ72形(M) （品番2935）です。ケースの中に入れていたレシートを見ると、2006年7月に購入したもので、購入時の確認以外には一度も走行させたことのない予備車両です。
古い製品ですので、非フライホール仕様の動力ユニットですが、動力台車をDT13からDT20に交換して活用することにします。また、カプラーは旧国用密連形のBMタイプながら線バネ仕様（品番JC28:：生産中止品）ですので、最新のSP仕様のパーツに交換することにします。
旧国中間車用の配管付き密連形TNカプラー/SP・黒（品番JC6350）も、台車と共に購入しておきました。
動力台車をDT20に、カプラーを配管付きのSPに交換しました。
モハ72920番台のボディに、DT20付きの動力ユニットを装着。購入以来、16年間も未走行でしたが、メンテなしにスムーズに走行してくれました。
モハ72920番台のM車が完成しました。これで、旧国編成のバリエーションが楽しめます。
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