今回は、回送運転台側の妻板を供出して悲惨な姿になったサロ152の修復作業を予定通り行いました。
妻板は、ボディと綺麗に接続できるよう妻板側をヤスリ修正してから瞬間接着剤で接着し、乾燥後に接続部の裏面側からABS用接着剤を流して固着し強度を確保しました。
残すは妻板の塗装のみとなりましたが、回送運転台が無くなったのでサロ152とは呼べなくなりました。得意の用途変更をするしかなさそうです。（続く）
【関連記事】
KATO サロ152の修復
今回は、回送運転台側の妻板を供出して悲惨な姿になったサロ152の修復作業を予定通り行いました。