KATOの旧製品モハ164-0番台をモハ164-500番台に改造した際に、回送運転台のある妻板を供出したサロ152ですが、廃車（破棄）するにはもったいないので回送運転台のない車両として修復工事をすることにしました。
この余剰となった妻板をサロ152の修復に使用する心算でいたのですが・・・。
一方、右側面では上半分が斜めに削ぎ落とされてしまっており、これではまともに修復できそうにありません。
そこでピンチヒッターの登場です。
ジャンク箱を掻き回したら、モハ164のアンデコ（無塗装:白色樹脂製）ボディが出てきました。これは先般モハ153をサロ110-501に改造した際に、妻面用小窓を確保するために片側の妻板を切断したボディの残骸です。幸いこちら側の妻板は無傷で残っていますので、これを切り継ぐことにします。
一方、サロ152の修復に使用却下となった先程の余剰妻板ですが、捨てずに再利用できる場所がありました。
連休中の天候はあまり良くないようですので、自宅に籠って一連の修復作業をすることにします。