青森県八戸市のゆるまる自動車整備のタニカワです
なんだか車を乗っていて、段差に乗り上げたりするとガコ！とかゴツ！っと音がする
もしかしたらこれは足回りの部品にガタつきが出ているのかも知れません
ロアアームという部品やタイロッドエンド、ステアリングギアボックスに付いているラックエンド、スタビリティリンクという部品があるんですが、その部品らにはボールジョイントという人間で言ったら関節のような構造の部品が取り付けられてまして
その部分に水が入り込んだりして錆びて腐食が進んできたりしますと隙間が出来てくるんだと思いますが、揺すったりするとコクコクとかガタガタ、ゴチゴチと動く事があります
これは特にロアアームという部品でこのガタつきが出てくると危険度が高く、放置し過ぎると最悪走行中にボールジョイントがナックルというタイヤにくっ付いてる部品からズボっと抜けてしまい、そうなると片側のタイヤがダランと脱臼状態になりますので制御を失いガードレールなどに突っ込んでしまう危険性があります
防振用に分厚いゴムで支えている部分もありますが、このゴムも経年劣化が進むとヒビが入って裂けてきて完全に千切れてしまうとグラグラと動く事もあります。その部分もガタつきの原因になったりもしますのでなんか変な音するなーと思ったら車屋さんに診てもらってください
たまにロアアームが錆びて穴が空いている車を見かけた事があるのですが、こちらも溶接だとかでガッチリ補強をしないと危険度が高いですね。パテとかで埋めて錆を誤魔化し続けてきた車が走行中に後ろのロアアームが腐り落ちて制御不能になりスクラップになった車がおりました汗。足回りの腐食は怖いです
足回りの異音では、あり得ない話ですがタイヤのナットがしっかり締め付けられていない時にもタイヤ付近から異音がしたりします
整備士なら絶対慎重にやっている作業ですが、日曜日にお父さんがタイヤ交換してくれた！と言うお客様がいて、なんかの拍子に締め忘れてしまったんでしょうね汗。とても怖いです
稀にホイールの歪みからしっかり締め付けているのにナットが緩んでくるというホイールを履いた車を見た事がありました
だいたいロアアーム交換は片側税込み33000円くらいではないでしょうか？車種にもよりますが
スバルのフォレスターだったかな？社外品の新品が存在しなくて純正しかなくて、かなり高価だった気がします
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