おはようございますニコニコ
 
こんにちはウインク
 
こんばんはニヤリ
 
 
 
 
当ブログでご紹介している アライメント調整 上差し
 
の調整時に使用されてるリフト&ターンテーブルの新調のご紹介拍手
 
 
 
 
お車のタイヤの位置、向き角度を適正位置へ調整を行い
 
タイヤにかかる負担を改善、燃費向上、操作性向上、タイヤの寿命長持ち!!
 
の状態にする事の出来る調整作業となりますグラサン
 
 
 
その他に、お客様の希望の角度への欲張りメニューも!!ニヤリ
 
攻めの車両などは、サーキットイベントのコースに適応仕様に調整などグッ
 
 
サポートカメラ装備車は、トー角(タイヤの角度)がくるってしまっている場合ビックリマーク
 
真っ直ぐ止まれないなんて原因になるケースも想像されますね!滝汗
 
 
 
 
その、アライメントで使用する ターンテーブルを新調したので
 
ご紹介していきたいと思いますチョキ
 
 
 

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こちらのターンテーブルは 2本のロックピンを外すと
 
左右に回転し前後などといった動きをします。
 
 
こちらのターンテーブルの中心にフロントタイヤ左右載せ
 
測定を行い キャスター、キャンバー、トーの3項目を測定する際に
 
重要な部分になります上差し
 
 
 
 
 
 
 
 
当ブログで、アライメントのご紹介をしているので 詳しくは上記URLからご覧ください音譜
 
 
 
 
車両によって足回りの構造によりフロント トー角 左右2ヶ所のみ調整の車両から
 
最大10ヶ所調整の出来る車両までございます上差し
 
 
 
また、純正構造では調整不可の部位でも社外調整式アームへ交換すると 
 
限られた車種になりますが最大16ヵ所よりシビアにきっちり調整も可能となります!!
 
※社外調整式アームにより車検NGの場合もございます。
 
 
 
 

タイヤが偏摩耗、片減りをしてしまっている方、

 

足回り交換や車高をローダウン、リフトアップ、

 

タイヤを新品にした、不意に縁石にぶつけてしまった場合など・・・

 
今回ご紹介したアライメント調整を行うことをお勧めいたしますキラキラ
 
 
 
 
近日 上記の例に当てはまる方は、是非お気軽に当店で、
 
精度の高くなったターンテーブルでのアライメント調整をご利用くださいませルンルン
 
 
 
お問い合わせ、ご来店お待ちしておりますウインクチョキ
 
 
 
 
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