和歌山県のイメージとかけ離れた和歌山線　天理→和歌山(3)

ゆのです　万葉まほろば線(桜井線)天理駅より和歌山線を乗り通して和歌山へ行きます

電車は五条駅に到着しています

(20.2.25取材)

五條市の代表駅で、近畿統括本部（大阪支社王寺鉄道部）と和歌山支社の境界になっている（当駅の管轄は大阪支社であり、当駅の上り場内信号機が両機関の境界になっている）など、和歌山線運行上の要の駅となっています　当駅を跨いで運転される列車は、必ず当駅で乗務員交代を行います

所在地の市名は「五條市」、駅名及びバス停名は「五条駅」と、「條」の字体が異なっているが、案内標識には「五條駅」と記されているものも多いです（五條市内の町名（五條1～4丁目）、小中高校名及び官公庁施設のほとんどが「五條」表記）

戦前、木材輸送のためにこの駅から現・紀勢本線の新宮駅までを鉄道で結ぶ計画（五新線、後に阪本線と呼ばれるようになる）がありましたが、モータリゼーションの影響などもあって結局実現しませんでした　五條市大塔町阪本まで一部完成した路盤のうち、霊安寺町付近から西吉野町城戸付近まで簡易舗装され、国鉄バス→JR西日本→西日本ジェイアールバス→奈良交通のバス専用道として利用されていました、2014年9月に廃止され、並行する一般道経由に変更され、バス専用道に転用されなかったアーチ橋の遺構が、当駅南西1km程の所（和歌山線との分岐点 - 国道24号 - 吉野川）に残っているが、国道24号を跨いでいた部分は国道の拡張工事のため一部撤去されました

なお五新線については天下無敵の奈良交通八木新宮特急バス(4)紹介していますの是非ご覧下さい