大阪高知特急フェリーで，「ニューとさ」とともに運航されていたのが「ニューかつら」。
１９８１年から２００５年１月まで就航していました。
当時のパンフレットを見ると船内設備などが「ニューとさ」とは違ったようで，総トン数，全長もちょっと小さめ。
積載能力は，「ニューとさ」より乗用車積載台数が増えているのが特徴的でしょうか。
旅客定員は「ニューとさ」と同じ１０００名ながら，２等寝台以下の定員が少し相違しています。
船内配置も「ニューとさ」とは相違があり，Dデッキに「ニューとさ」はゲーム機コーナーがありましたが，「ニューかつら」ではなくなっており，Dデッキガーデンが「ニューかつら」では「ガーデンとさ」の愛称がつけられています。
Cデッキの喫煙室の位置も違います。
「ニューとさ」ではガーデンとだけありましたが，「ニューかつら」では「ガーデンとさ」の名称がついていました。
要目
総トン数：６７７２トン
全 長：１４０．０メートル
最高速力：２３．５ノット（約４３キロ）
積載能力：８トントラック９９台，乗用車４８台
旅客定員：１０００名（１等特別室１０名，１等１２０名，２等寝台１６０名，２等座席指定８０名，２等５４０名，２等ドライバールーム９０名）
１等特別室。パンフレットでは「ニューとさ」は１名室が写真に使われていましたが，「ニューかつら」では２名室。
２名室の方が一般的？
１等客室（洋室）。「ニューとさ」の方はソファが設置されているように写真が掲載されていましたが，「ニューかつら」では，窓側にテーブルが設置されているように見えます。
１等客室（和室）
布団がぎっちり（？）ひいてあります。
２等寝台。
２等座席指定。こちらも布団がぎっちり。
２等客室。昔ながらの（昔懐かしの？）雑魚寝スタイル。