こんにちは。
さて、来期の板を決めるために参加したSBJ試乗会。
筆者が参加したのは25日（金）の平日でしたが、大勢が集まり、盛況でした！！
直前まで大寒波で少し心配していましたが、天気も良く、最強のコンディションで試乗できました。今回は試乗したモデルの感想などを記録しておきます。
■筆者の情報（いつものコピペです。）
○体格：身長150cm／体重40kg（圧倒的に小柄で、板選びが難しい。）
○普段乗っている板：ogasaka CT 143
■試乗状況
・スキー場：苗場スキー場
・コース：第3高速リフト下（初・中級）
・バーン状況：ギュっとしまったピステンバーン
■試乗板インプレ（乗った順）
①ogasaka FC151
今回、筆者はパウダーボードを求めて試乗会に参加しましたが、圧雪ではFCのようにカービングがキレる板がほしい、と思っていて、まずは基準とするべくFCを試乗。
物理的な乗り味ももちろんですが、筆者としては数年前にFCに乗った際に感じた「わくわく感」を思い出したいな、という狙いがありました。
当時、FCは硬めのフレックスから、逆説的に正しい乗り位置を教えてくれるような気がして、この板で練習したらうまくなるだろうな！と惹かれたものです。今回パウダーボードを選ぶにあたり、そういう「この板で練習したい！」という気持ちになる板を選びたい、まずはその気持ちを思い出したい、といったことから、このチョイスでした。
あいにく151しかありませんでしたが、これから本命を試乗するにあたり、乗りずらいものならなんでもいいや、と乗らせていただきました。笑
（最初に乗りやすいものに乗ってしまうと、その後の印象が・・・笑）
実際、さすがFCといったターンの安定感はありましたが、いかんせん長いのでテールがいつまでも引っかかる！笑
でも、とにかくバーンへの食いつきが印象的で、ターン中の板の存在感や安心感、そしてFCの楽しさを思い出させてくれる、いい１本でもありました。
②MOSS Q51
試乗会にgentemは参加していませんでした。完全なる下調べ不足です。。。。
さて、ここでMOSS Q51の試乗。（本来はgentemのMANTARAYと比較したかった。）
下調べの段階ではこの２本がかなり本命でした。
乗った感想として、まず、長さのわりに細身だからでしょうか、軽いです。
圧雪での乗り味としては、MOSSらしく（？）なのか、癖がなく、自然と乗れる印象です。
＊以前snowstick（50SW）に試乗した際にも感じたのですが、板の主張があまりなく、おそらく万人受けするような、バランスの良い乗り味のメーカーだと思います。
ただ、FCの後に乗ってしまったのが仇になったのか、、もともと筆者はノーズにかなり乗り気味な傾向があり、あまり踏みすぎるとノーズがバタつくところもありました。
フレックスレベルでは6/8ですが、それほど硬い印象でもなかったです。
③KORUA shapes pencil147
お目当てのgentemが来ていないし、Q51にも乗ったし、なんだかもう消化試合的なテンションだったのですが、せっかくだし、という気持ちの中で試乗したのがKORUAでした。（失礼。。。）
正直、試乗する前まで硬い印象があったので、乗りこなせないだろうな、、と思いつつ。
でも乗ってみて、評価が一変しました。。！！！
もちろん柔らかい板ではありませんが、倒せる！踏める！とにかく頼れる板でした。
なによりFCに似た印象で、「わたしがほしかったのはこれだ！」と。
ノーズに幅があるので、ターン入り口でがっつり踏んでも受け止めてくれますし、テールまでしっかり使えて、抜けたりすることもありませんでした。
一方で、硬い板にありがちな操作感に欠ける印象もなく、筆者の体格でも普通に扱えました。（そこがなにより嬉しかったです。）
また、パウダーにも一瞬入れまして、ノーズの太さから来る浮力が強く、実際のところ未知数ではありますが、期待大です。
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ただ試乗会の終盤、体力的に限界が来た頃にもう一度試乗してみたのですが、さすがにそんなときは大きなノーズが重く感じました。笑
なお、pencilについては前記事でも絶賛しています。笑
④KORUA shapes dart140
pencilでテンション爆上がりしたので、そのままdartも試乗してみました。
140と短いモデルなので、ミドルターンがすごくおもしろかったのが印象的でした。ミドルターンでこんなに板を立てられたのは初めて。笑
フレックスはpencilとあまり変わらない印象です。
KORUAのスタッフさんによれば、pencilよりもパウダーに寄せたシェイプなので、何をしたいかによって選んでもらえれば、とのこと。
KORUAはまず根底に各モデル共通で「カービング」があり、さらにそこからいろいろなシェイプがある、という建付けのようで作り手のメッセージがわかりやすく、選びやすいブランドだな、と思います。
⑤ogasaka FC147
もう一回pencilに乗りたかったのですが、あいにく出てしまったのでogasakaテントに戻り、FCへ。
朝イチは151と長かったのですが、147は楽しかったです！
最近の課題になりつつあるバックサイドも、いつもより低い体勢をとれたりして、やっぱりFC最強だなあ、、と。笑
KORUAの後にFCに乗っても、やっぱり似た感触だな、と思いました。
（ただ当然ですが、FCのほうが より自然にターンが切れますし、セミハンマーならではの安定感があります。）
⑥MOSS Q505
ここで隣のMOSSテントに移りまして、Q505を試乗。
アングル設定時に、（30, 3）と伝えると、スタッフさんが「マニアですね」とにやり。その日の格好も褒めてもらえてすっかりご機嫌な筆者でした。
が。こちらは予想通り、筆者の体格では扱いずらかったです。
まずはやっぱり太めの板とあって、重さを感じました。
もはや自分が板の対象外なので敢えて詳しい感想を記しませんが、スタッフさんのお話しではフレックスバランスのいい板です、とのことでした。
（わりとここで筆者の体力は限界を迎え始めます。。。。。）
⑦、⑧、⑨
その後、数本試乗しているのですが、体力的に限界ですこぶる調子が悪かったので割愛します。（たしかFC145、CT-IZ148、KORUA pencil147）
調子が悪すぎて自分の板に戻しても不調。やけにテールが引っかかったのですが、おそらく後ろ足が追い付いていないんだと思います。
⑩ogasaka CT 146
急に思いついて、自分の乗っているCT143より少しだけ長めの146cmに乗ってみました。
やっぱりCT。１日硬めの板に乗っていたので、それまで感じていなかったバーンの凸凹がかなり足裏に伝わってきますが、それでもやっぱり「いてほしいところにいてくれる」のがCTでした。
ほんの3cmの差ですが、経年劣化もあるのか、それとも気持ちの問題なのか、いつもより頼れるように感じ、それまでの数本、かなり調子悪かったのですが、CT146のターンが面白すぎて、思わず笑いながら滑ってしまったほどです。
ちょうど時刻は14：30をまわり、これにて試乗は終了。受付にカードを返却して、筆者も帰宅の準備を始めました。
■まだまだ乗ってみたいボードがたくさん！
実はsalomonのHPSシリーズも興味があって、何度かテントに行ったのですが、合うサイズに出会えず。。。あの「見るからにパウダーボード！」なロッカー具合も気になります。
それと、mosssnowstickのC3もタイミングが合いませんでした。。。
50SWは出会った頃にはかなり疲れ果てていて、パスしました。
前記事でコメントいただいたSECCAも見つけられず。（すみません。）調べてみるとグラフィックが非常におしゃれで、来期の試乗会で出会いたいものです。
あと、BCのSとかも乗ってみればよかった。。。CTと比較してみたい。などなど、後から思うこともいろいろあります。
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それから試乗会では、数年前に検定でお世話になったデモさんにお会いできました。
怪我もあり、お休みしていた期間があって本当に数年ぶりの再会で、嬉しかったです。。。！！
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さて、試乗会から帰宅後、自分のブーツを見てみると、１日でかなりへたっていました。
普段よりフレックスの硬い板に乗り続けていたので、一気にブーツに負荷がかかったのかなあ、と思っていますが、来期KORUAに乗るとして、このペースだとすぐにブーツを買い替えることになってしまいそうです。
また、やっぱり板が硬い場合は、もう少しブーツも剛性を高めたいな、と滑走中に思ったのも事実でした。
ということで、powerrideのもう少し硬めのもの（現状は一番柔らかいfitを使用）の購入を検討しています。現段階ではwing付きがいいかな、、なんて思っていますが、来季までにもうすこし考えてみます。