タキ１４７００としてはラストになります
。
１９９６年で一旦打ち止めとなったのですが、
約４年ほどの間をおいて、
２０００年に登場したのが今回の車両です。
１４７００としてはこれがラストナンバーになります。
１４７３６，３７と同じメーカー製ですが、
保冷キセの形状が全く異なり、
同一メーカーとは思えない変貌ぶりです。
ランボードも長くなってる…。
（どちらも日本車輛製）
所有車は、三菱化学の物流メーカーとしておなじみの三菱化学物流で、
常備駅はその工場の最寄り駅である塩浜駅です。
新車としては初の所有ではないかと思います。
（他所有からの移籍車両は先に有りますが、それはまだこのあとです。）
先に紹介したJOTの１４７００と同じ運用についていましたが、
いつのまにか消滅してしまったようで見なくなりました。
１４７３８
関西線 四日市駅
番号同じ
撮影場所同じ
番号同じ
名古屋臨海鉄道 東港駅
１４７００はこれで終わりです。